ژوره خارج څه شی دی؟

ژور خارجیږي کله چې بیټرۍ د چارج کولو دمخه د خپل ټول ظرفیت 80٪ یا ډیر کاروي. دا د نورمال خارج کیدو نمونو څخه توپیر لري چیرې چې بیټرۍ معمولا د خپل ظرفیت 20-50٪ دننه کار کوي. کله چې بیټرۍ په ژوره توګه خارج شي، نه بدلیدونکي کیمیاوي تعاملات پیل کیږي چې د تل لپاره د انرژي ذخیره کولو او تحویلولو وړتیا کموي.

د ډیسچارج ژوروالی د بیټرۍ د ظرفیت سلنه اندازه کوي چې د ټول موجود ظرفیت په پرتله کارول شوي. که د 100 amp{2}} ساعت (Ah) بیټرۍ 80 Ah خارج کړي، دا د دفاع وزارت 80٪ ته رسیږي.

محاسبه سمه ده:

د دفاع وزارت (٪)=(د کارول شوي ظرفیت / ټول ظرفیت) × 100

د دفاع وزارت په مستقیم ډول د چارج ریاست (SoC) سره مخالفت کوي. کله چې DoD 80٪ وي، SoC 20٪ وي. دا دوه میټریکونه یوځای کار کوي ترڅو د بیټرۍ حالت بشپړ انځور چمتو کړي-DoD تاسو ته وایي چې څه کارول شوي، پداسې حال کې چې SoC ښیي چې څه پاتې دي.

د بیټرۍ جوړونکي د مختلف کیمیاوي توکو لپاره د دفاع وزارت ځانګړي محدودیتونه ټاکي. د لیډ-اسید بیټرۍ معمولا د منظم استعمال لپاره باید د DoD له 50٪ څخه زیاتې نه وي، پداسې حال کې چې د لیتیم-آیون بیټرۍ په خوندي توګه د 80-90٪ DoD اداره کولی شي. دا محدودیتونه شتون لري ځکه چې ژور خارجیدل د داخلي اجزاو پوښاک ګړندی کوي.

Deep Discharge

کله چې بیټرۍ د ژور خارج کیدو څخه تیریږي، جلا کیمیاوي پروسې د بیټرۍ کیمیا پورې اړه لري د دایمي زیان لامل کیږي.

په لیډ{0}} اسید بیټرۍ کې، د خارجیدو پروسه د سلفوریک اسید سره د تعامل له لارې لیډ ډای اکسایډ او سپنج لیډ په لیډ سلفیټ بدلوي. د نورمال خارج کیدو پرمهال ، دا لیډ سلفیټ کرسټال کوچني پاتې کیږي او په اسانۍ سره د ریچارج کولو پرمهال بیرته بدلیږي. په هرصورت، ژور خارجيدنه د ډیری لیډ سلفیټ جمع کیدو لامل کیږي.

دا سلفیټ کرسټال د سلفیشن په نوم د پروسې له لارې سخت او لوی کیږي. کله چې کرسټال یوې ټاکلې اندازې ته ورسیږي، دوی ضد کیږي او د ریچارج کولو په وخت کې بیرته فعال موادو ته بدلولو څخه ډډه کوي. د Midtronics څیړنه ښیې چې د 12- ولټ لیډ اسید بیټرۍ د بار لاندې له 10.5 ولټو څخه ښکته د ژور خارج کیدو ساحې ته ننوځي چیرې چې سلفیشن ګړندی کیږي.

هرڅومره چې بیټرۍ په ژوره خارج شوي حالت کې ناست وي ، نو دا سلفیشن ډیر دایمي کیږي. په سختو قضیو کې، د فعالو موادو ټوټې د پلیټونو څخه په یوه پروسه کې ماتیږي چې د پلیټ شیډینګ په نوم یادیږي، چې د لنډ سرکټ او د بیټرۍ بشپړ ناکامۍ المل کیږي.

د لیتیم - آیون بیټرۍ له مختلفو خو مساوي جدي ستونزو سره مخ دي. کله چې د دوی د خوندي ولتاژ حد څخه لاندې خارج شي (معمولا 2.5V په هر حجره کې)، د انوډ اوسني راټولونکي څخه مسو په الکترولیت کې منحل پیل کوي.

د وروسته چارج کولو په جریان کې، دا منحل شوي مسو ایونونه کولی شي بیرته په انود کې جمع شي، د ډینډریټس{0}}کوچني فلزي څاڅکي رامینځته کوي چې د بیټرۍ دننه وده کوي. په ساینسي راپورونو کې د 2016 مطالعې وموندله چې د -12٪ چارج حالت څخه هاخوا شدید ډیر خارج کول د مسو د ذخیره کولو میکانیزم له لارې د داخلي شارټ سرکټونو لامل کیږي.

برسېره پردې، ژوره خارج کول د سولیډ الیکټرولایټ انټرفیس (SEI) پرت ته زیان رسوي، په انود کې یو محافظتي فلم. دا طبقه معمولا د ناغوښتل کیمیاوي تعاملاتو مخه نیسي. یوځل چې زیانمن شو، د بیټرۍ تجربه د داخلي مقاومت زیاتوالی او ظرفیت کموي. د IEEE ډاټا په ګوته کوي چې هغه بیټرۍ چې د منظم ژور خارج کیدو دورې تابع دي د وړاندیز شوي حدونو په پرتله 40٪ ګړندي ظرفیت له لاسه ورکوي.

د بیټرۍ مختلف کیمیاوي بیلابیل ولتاژ کټ آفونه لري چې ژور خارجي تعریفوي:

لیډ- تیزاب بیټرۍ:

په بشپړ ډول چارج شوی: 12.6-12.8V (د 12V بیټرۍ لپاره)

50٪ خارج شوی: 12.2V

د ژور خارجیدو حد: 10.5V

د جدي زیان کچه: د 10.5V لاندې

د لیتیم - آیون بیټرۍ:

په بشپړ ډول چارج شوی: په هر حجره کې 4.2V

نورمال عملیاتي حد: په هر حجره کې 3.7-4.0V

د ژور خارجیدو حد: په هر حجره کې 3.0V

د دایمي زیان خطر: په هر حجره کې د 2.5V څخه ښکته

LiFePO4 بیټرۍ:

په بشپړ ډول چارج شوی: په هر حجره کې 3.65V

نورمال عملیاتي حد: په هر حجره کې 3.2-3.4V

خوندي خارجي پوړ: په هر حجره کې 2.5V

د تاوان حد: په هر حجره کې د 2.0V څخه ښکته

کله چې د بیټرۍ ولتاژ د دې حدونو څخه ښکته شي، داخلي مقاومت په ډراماتیک ډول زیاتیږي. دا بیا چارج کول ډیر ستونزمن کوي او د چارج کولو پروسې په جریان کې ډیر تودوخه رامینځته کوي، زیان ډیروي.

د خارج د ژوروالي او د دورې د ژوند تر منځ اړیکه په ښه توګه مستند شوې ده-خو اکثراً غلط فهمیږي.

یو لیډ{0}} تیزابي بیټرۍ چې 50% ته خارجیږي د دفاع وزارت ممکن د اصلي ظرفیت 80٪ ته رسیدو دمخه 800 دورې وړاندې کړي. همدغه بیټرۍ چې د دفاع وزارت 80٪ ته خارجیږي یوازې شاوخوا 350 دورې چمتو کوي. ریاضی متضاد ښکاري-ایا ژور خارج کول باید د بیټرۍ په ژوند کې ډیره انرژي نه ورکوي؟

حقیقت نور هم مبهم دی. پداسې حال کې چې هر ژور خارجي دوره ډیره انرژي استخراجوي، ګړندی تخریب د ټول عمر د انرژي تحویل کموي. د پورتنۍ لیډ- اسید مثال لپاره:

50% DoD: 800 دورې × 50%=400 ټول خارجي معادل

80% DoD: 350 دورې × 80%=280 ټول خارجي معادل

د بیټرۍ د ژوند په اوږدو کې 43٪ نوره ټوله انرژي وړاندې کوي.

د لیتیم- آیون بیټرۍ ښه انعطاف ښیي. د کیفیت لرونکي LiFePO4 بیټرۍ کولی شي 2،000+ سایکلونه په 80% DoD کې اداره کړي په ورته ژوره کې د 200-300 دورې د لیډ اسید-په پرتله. دا غوره ژور خارجي زغم د لیتیم ټیکنالوژۍ غوره کوي د غوښتنلیکونو لپاره چې پرله پسې ژور سایکل چلولو ته اړتیا لري.

Deep Discharge

کمه خارجه د بیا چارج کولو دمخه د بیټرۍ ظرفیت یوازې 10-30٪ کارول شامل دي. دا طریقه د بیټرۍ په برخو کې د پام وړ فشار کموي.

د ډیری بیټرۍ جوړونکو څیړنه تاییدوي چې د ټیټ چارج نرخونو کې ټیټ سایکل چلول لږترلږه د اندازه کولو وړ تخریب تولیدوي. د LiFePO4 بیټرۍ په اړه یوې څیړنې وموندله چې د 50٪ چارج حالت او 25 درجې د ذخیره کولو تودوخې کې، بیټرۍ د 23.8 کلونو لپاره نږدې 80٪ ظرفیت ساتلی-د عادي تضمین څخه ډیر.

ژور خارج کول د سمدستي کارونې وړ لوړ ظرفیت وړاندې کوي مګر د عمر ګړندی کوي. د ژور خارجیدو دورې په جریان کې په فعالو موادو باندې میخانیکي فشار د ظرفیت د غوړیدو نرخ لوړوي. د برقی وسایطو او پورټ ایبل الکترونیکي توکو لپاره، د وړو خارجیدو نمونې معمولا د اوږدې مودې لپاره غوره ارزښت وړاندې کوي- سره له دې چې ډیر بار بار چارج کولو ته اړتیا لري.

په هرصورت، شرایط مهم دي. د لمریزې انرژۍ ذخیره کولو سیسټمونه اکثرا د ژور خارج کیدو وړتیا ته اړتیا لري ترڅو د شپې د بریښنا شتون اعظمي کړي کله چې لمر روښانه نه وي. په دې غوښتنلیکونو کې، د بیټرۍ ظرفیت 80-90٪ ته د لاسرسي وړتیا د یو څه کم شوي دورې ژوند توجیه کوي.

په عصري بیټرۍ کڅوړو کې د بیټرۍ مدیریت سیسټمونه (BMS) شامل دي چې په ځانګړي ډول ډیزاین شوي ترڅو د ژور خارج کیدو زیان مخه ونیسي.

A BMS په دوامداره توګه ډیری مهم پیرامیټونه څاري:

ولتاژ څارنه:BMS د انفرادي حجرو ولتاژ تعقیبوي او بار له مینځه وړي کله چې کوم حجره خپل کټ آف ولتاژ ته نږدې کیږي. د لیتیم- آئن بیټرۍ لپاره، دا عموما په هر حجره کې 2.5-3.0V کې واقع کیږي. سیسټم د بیټرۍ د خوندي حد څخه بهر د خارج کیدو مخه نیسي حتی که چیرې وسیله د بریښنا راټولولو هڅو ته دوام ورکړي.

اوسنی محدودیت:لوړ خارجي جریان د ولتاژ کمیدو ګړندی کوي او د تودوخې تولید زیاتوي. BMS د بیټرۍ د تودوخې او چارج حالت پراساس خوندي کچې ته د جریان جریان محدودوي.

د تودوخې مدیریت:ژور خارج کول د داخلي مقاومت د زیاتوالي له امله ډیر تودوخه تولیدوي. BMS د تودوخې څارنه کوي او د تودوخې له حد څخه د تیریدو په صورت کې د خارج کیدو مخه نیسي.

د حجرو توازن:په څو- حجرو کڅوړو کې، حجرې په یوشان ډول نه خارجیږي. د توازن پرته، یو حجره کیدای شي ژور خارج شي پداسې حال کې چې نور یې چارج ساتي. BMS ډاډ ورکوي چې ټولې حجرې په مساوي ډول خارجیږي، د انفرادي حجرو د خطرناک ولتاژ سلسلې ته د ننوتلو مخه نیسي.

یو کیفیتد لیتیم آئن بیټرۍ چارجرد چارج کولو پیل کولو دمخه د سیل ولټاژ اندازه کولو سره د BMS سره په ګډه کار کوي. که ولتاژ په هر حجره کې د 2.5V څخه ښکته وي، عصري چارجرونه د "بوسټ" یا ټریکل چارج حالت پلي کوي، لږ تر لږه اوسنی (معمولا 0.05C) پلي کوي ترڅو ولتاژ په نرمۍ سره خوندي چارج کولو کچې ته لوړ کړي. دا د ډینډرایټس رامینځته کیدو مخه نیسي چې پیښیږي که چیرې د بشپړ چارج جریان په ژوره خارج شوي حجرو کې پلي شي.

د بیټرۍ پوهنتون په وینا، د دې محافظت ځانګړتیا پرته چارجرونه به په ساده ډول ژوره خارج شوي بیټرۍ د "نا خدمت وړ" په توګه رد کړي، که څه هم د مناسبو تجهیزاتو سره د احتیاط بیا رغونه ممکن وي.

د بیا رغولو بریا په پراخه کچه پدې پورې اړه لري چې بیټرۍ څومره وخت په ژور خارج شوي حالت کې پاتې کیږي او د کیمیاوي زیان شدت.

د لیډ- د تیزاب بیټرۍ لپاره چې د ژور خارج کیدو په ورځو کې نیول شوي، د بیا رغونې کچه د AGM ډولونو لپاره 70٪ او د سیلاب شوي بیټرۍ لپاره 30٪ ته رسیږي. پروسه صبر ته اړتیا لري:

د ډیسلفیشن حالت سره سمارټ چارجر وکاروئ

د 24-48 ساعتونو لپاره ټیټ جریان (0.1C یا لږ) تطبیق کړئ

د ولتاژ د لوړیدو څارنه وکړئ

که د 48 ساعتونو وروسته ولتاژ د 12V څخه ښکته وي، دایمي زیان پیښیږي

ځانګړي چارجرونه لکه د NOCO جینیوس لړۍ کې د ډیسلفیشن الګوریتمونه شامل دي چې د سخت سلفیټ کرسټال ماتولو لپاره د نبض چارج پلي کوي. په هرصورت، که چیرې بیټرۍ د اونیو یا میاشتو لپاره په ژوره توګه خارج شي، سلفیشن معمولا نه بدلیدونکي کیږي.

د لیتیم- آیون بیا رغونه خطرناکه ده او ډیر احتیاط ته اړتیا لري. هیڅکله هڅه مه کوئ چې د لیتیم بیټرۍ بیرته ترلاسه کړئ چې د یوې اونۍ څخه زیات د 1.5V په هر حجره کې وي-خارج کول خوندي انتخاب دی.

د وروستي خارج شوي لیتیم بیټرۍ لپاره (ولتاژ د 2.0-2.5V په هر حجره کې):

د 0.05C چارج کولو جریان تطبیق کړئ تر هغه چې ولتاژ 3.0V ته ورسیږي

په دوامداره توګه د تودوخې څارنه وکړئ{0}}که بیټرۍ ګرمه شي ودریږي

یوځل چې ولتاژ له 3.0V پورته ثبات شي ، نورمال چارج کولو پروتوکول ته لاړشئ

د ظرفیت د بیرته راګرځولو لپاره ډیری بشپړ چارج / خارجي دورې ترسره کړئ

د LiFePO4 د بیټرۍ بیا رغولو په اړه څیړنه ښیې چې په سمه توګه اجرا شوي د بیا رغونې کړنالرې کولی شي تر 70٪ پورې نومول شوي ظرفیت بیرته راولي، که څه هم فعالیت هیڅکله په بشپړه توګه د نوي بیټرۍ ځانګړتیاو ته نه راځي.

د لیتیم رغیدو خطر د ډینډرایټ جوړښت دی. که چیرې د مسو یا لیتیم ویجاړ شوي جوړښتونه دمخه د ژور خارج کیدو څخه شتون ولري، د چارج جریان پلي کول کولی شي دا ډینډریټونه تر هغه پورې وغځوي چې دوی جلا کونکي پل کوي او د داخلي لنډ سرکټونو لامل کیږي. له همدې امله ډیری ماهرین د بیا رغونې هڅو پروړاندې وړاندیز کوي کله چې ولتاژ په هر حجره کې له 2.0V څخه ښکته شي.

پوهیدل چې څنګه بیټرۍ ژور خارج ته رسیږي د دې مخنیوي کې مرسته کوي.

پرازيتي بارونه:عصري وسایط او وسایل حتی کله چې "بند" وي بریښنا راوباسي. د امنیت سیسټمونه، ساعتونه، او د کمپیوټر حافظې سیسټمونه دوامداره اوبه رامینځته کوي. صحي بیټرۍ دا بارونه زغمي، مګر د استعمال پرته اوږده موده-په ځانګړې توګه په سړه هوا کې-د ژور خارجیدو لامل کیدی شي. د موټرو خدماتو مرکزونو ډاټا ښیي چې هغه موټرې چې د 3-4 اونیو لپاره غیر استعمال شوي ناست وي معمولا ژوره خارج شوي بیټرۍ رامینځته کوي.

د بدیل یا چارج کولو سیسټم ناکامي:کله چې د موټر بدیل ناکام شي، بیټرۍ باید ټول بریښنایی سیسټمونه پرته له ریچارج څخه بریښنا کړي. ډیری چلوونکي سمدلاسه د بدیل ناکامي نه پیژني، د موټر چلولو ته دوام ورکوي تر څو چې بیټرۍ په بشپړه توګه له منځه لاړ نشي. ازموینې ښیي چې د موټر یو عادي بیټرۍ پرته له بدیل مالتړ څخه د موټر بریښنایی سیسټم ته ځواک ورکوي د موټر چلولو 30-90 دقیقو کې ژور خارجیږي.

د ساتنې پرته ذخیره کول:بیټرۍ پخپله-د چارج کیدو سره حتی د تړل شوي بار سره. لیډ-اسید بیټرۍ د تودوخې پورې اړه لري په میاشت کې 3-20٪ چارج له لاسه ورکوي. د لیتیم-آیون بیټرۍ په سستۍ سره ځان خلاصوي (په میاشت کې 1-5٪) مګر بیا هم د ذخیره کولو پرمهال دوره چارج ته اړتیا لري. هغه بیټرۍ چې د 6-12 میاشتو لپاره ساتل کیږي د ساتنې چارج کولو پرته معمولا په ژور خارج کې راځي.

د لګښتونو تر منځ ډیر کارول:بریښنایی وسایط چې د دوی د ټاکل شوي حد څخه هاخوا چلیږي ، د لمریزې بیټرۍ بانکونه چې د وریځې مودې په اوږدو کې د بارونو مالتړ کوي ، یا پورټ ایبل بریښنایی توکي پرته له دې چې د ټولو خطر ژور خارج کیدو ریچارج کړي په دوامداره توګه کارول کیږي. کلیدي خطر هغه وخت رامینځته کیږي کله چې کاروونکي د بیټرۍ ټیټ اخطارونه له پامه غورځوي او کار ته دوام ورکړي.

ځینې غوښتنلیکونه په ځانګړې توګه بیټرۍ ته اړتیا لري چې کولی شي منظم ژور سایکل چلولو اداره کړي.

د لمریزې انرژۍ ذخیره کول:بند - گرډ سولر سیسټمونه باید د ورځې په اوږدو کې راټول شوي انرژي په کارولو سره ټوله شپه بریښنا ورسوي. دا په طبیعي توګه د ژور خارج کیدو وړتیا ته اړتیا لري. د کیفیت لرونکي سولر بیټرۍ بانکونه یا د سیلاب شوي لیډ- تیزاب ژور- سایکل بیټرۍ کاروي (د 50٪ DoD لپاره درجه بندي شوي) یا د LiFePO4 بیټرۍ (د 80-90٪ DoD لپاره درجه بندي شوي). د استوګنې یو عادي لمریز سیسټم ممکن د شپې له 60-80٪ بیټرۍ ظرفیت څخه تیریږي.

سمندري غوښتنلیکونه:کښتۍ د نیویګیشن ، روښانتیا او مخابراتو تجهیزاتو لپاره معتبر مرستندویه ځواک ته اړتیا لري. د سمندري ژورو سایکل بیټرۍ د ورځني کارونې او د شپې له خوا د هوټل بار بار بار بار بار بار برداشت کوي. د AGM سمندري بیټرۍ د سیل شوي ساختماني ګټې وړاندیز کوي (په ناڅاپه بحرونو کې نه توزیع کیږي) پداسې حال کې چې په منظم ډول د دفاع وزارت 50-60٪ اداره کوي.

تفریحي وسایط:د RV کور بیټرۍ بانکونه د بریښنا تجهیزات، رڼا، او بریښنایی توکي کله چې د ساحل بریښنا سره وصل نه وي. د سمندري غوښتنلیکونو په څیر، RVs بیټرۍ ته اړتیا لري چې د ژور خارج کیدو وړ وي. عصري RVs په زیاتیدونکي توګه د لیتیم بیټرۍ بانکونه په ځانګړي ډول د دوی د غوره ژورو-د خارج کیدو زغم او اوږد دورې ژوند لپاره غوره کوي.

برقی وسایط:EVs په منظم ډول د نورمال موټر چلولو په جریان کې د بیټرۍ ظرفیت 20-% 80 خارجوي. دا د انجن - د پیل کولو بیټرۍ په پرتله نسبتا ژور خارجي څرګندوي چې په هر پیل کې یوازې 2-5٪ کاروي. د EV بیټرۍ کڅوړې د لیتیم آیون کیمیاوي (په ځانګړي ډول NMC یا NCA) د پیچلي BMS سیسټمونو سره کاروي ترڅو د دې خارج کیدو نمونې اداره کړي پداسې حال کې چې د عمر اعظمي کول.

د بیک اپ بریښنا سیسټمونه:د نه وقفې وړ بریښنا رسولو (UPS) واحدونه د بریښنا بندیدو پرمهال مهم تجهیزات ساتي. بیټرۍ ډیری وخت په بشپړ ډول چارج کیږي مګر باید د اوږدې مودې بندیدو پرمهال خپل بشپړ ظرفیت وړاندې کړي. د تجارتي UPS سیسټمونه عموما د والو-منظم شوي لیډ-اسید (VRLA) بیټرۍ کاروي چې د سمدستي ناکامۍ پرته کله ناکله ژور خارجي اداره کولو لپاره ډیزاین شوي.

Deep Discharge

ځینې وختونه، مګر تل نه. د لیډ-اسید بیټرۍ لپاره، که ولتاژ له 10.5V څخه پورته پاتې شي، بیا رغونه اکثرا د 24-48 ساعتونو کې د سست چارج کولو په کارولو سره امکان لري. د بریالیتوب کچه د پام وړ راټیټیږي که چیرې بیټرۍ د څو ورځو څخه ډیر وخت لپاره رخصت شي. د لیتیم آئن بیټرۍ په هر حجره کې د 2.5V لاندې ځینې وختونه د ځانګړي بوسټ چارج کولو په کارولو سره بیرته ترلاسه کیدی شي ، مګر د ډینډرایټ رامینځته کیدو خطر دا خطرناک کوي. عصري چارجر اکثرا د خوندیتوب اندازه کولو په توګه د ځانګړي ولتاژ حد څخه ښکته بیټرۍ ردوي.

دا په بشپړه توګه د بیټرۍ کیمیا پورې اړه لري. د لیتیم-ایون بیټرۍ هیڅکله په قصدي توګه ژور خارج ته اړتیا نلري د لیډ-اسید بیټرۍ کله ناکله د ژورو سایکلونو څخه ګټه پورته کوي (په هرو 3-6 میاشتو کې یو ځل) ترڅو د سټراټیفیکیشن او سلفیشن مخه ونیسي، مګر منظم ژور خارجیدل لاهم عمر کموي. غوره عمل دا دی چې هرکله چې امکان ولري د ژور خارج کیدو مخه ونیسي.

ژوره-د سایکل بیټرۍ د 50% یا ټیټو بار بار خارجیدو سره د مقاومت کولو لپاره ډیزاین شوي د فعال موادو سره ضخامت لرونکي پلیټونه کاروي. د پیل کولو بیټرۍ پتلې تختې لري چې د لوړ اوسني برسټ وړاندې کولو لپاره غوره شوي مګر که په ژوره توګه خارج شي په اسانۍ سره زیان رسوي. د ساختماني توپیر معنی دا ده چې ژوره-سایکل بیټرۍ منظم بایسکل چلوي پداسې حال کې چې بیټرۍ پیل کوي په سلګونو سړه-کرینکینګ amps وړاندې کوي مګر له 50 څخه لږ ژور خارجي دورې.

بالکل. سړه تودوخه د بیټرۍ شته ظرفیت کموي دا پدې مانا ده چې بیټرۍ په سړه هوا کې حتی د عادي کارونې سره هم ډیر ژر ژور خارجي ولتاژ ته رسیږي. ګرمه تودوخه د خپل ځان- د خارجیدو نرخونه ګړندی کوي، چې زیرمه شوي بیټرۍ په چټکۍ سره ژور خارجیږي. دواړه افراطونه د ژور خارج کیدو خطر زیاتوي او د ترمیم تنظیم شوي تمرینونو ته اړتیا لري.

ژور خارج کول یو له خورا زیان رسونکي شرایطو څخه استازیتوب کوي چې بیټرۍ ورسره مخ دي. هغه کیمیاوي بدلونونه چې رامنځته کیږي-په لیډ کې سلفیشن-د اسید بیټرۍ او د مسو تحلیل په لیتیم-ایون حجرو کې-په زیاتیدونکي توګه نه بدلیدونکي کیږي کله چې اوږده بیټرۍ په ژوره توګه خارجیږي. پداسې حال کې چې بیا رغونه ځینې وختونه ممکنه وي، د مناسب بیټرۍ مدیریت له لارې مخنیوی خورا اغیزمن پاتې کیږي.

د بیټرۍ عصري مدیریت سیسټمونه غوره محافظت چمتو کوي کله چې په سمه توګه پلي کیږي، د ولتاژ، اوسني، او تودوخې څارنه کوي ترڅو د ژور خارج کیدو زیان مخه ونیسي. کله چې د غوښتنلیکونو لپاره د بیټرۍ غوره کول چې منظم ژور سایکل چلولو ته اړتیا لري، د دې هدف لپاره ډیزاین شوي کیمیاوي غوره کول (لکه LiFePO4) د دې پر ځای چې معیاري بیټرۍ ژورې ته اړ کړي -سایکل خدمت به ښه فعالیت او اوږد عمر چمتو کړي.

د هرې بیټرۍ د کاروونکو لپاره-د ځواک لرونکي تجهیزاتو کاروونکو لپاره، د کارولو وروسته سمدستي د چارج کولو ساده تمرین-مخکې له دې چې ولتاژ د لیډ-اسید لپاره 50٪ یا د لیتیم لپاره 20٪ کم شي-آین- به په ډراماتیک ډول د بیټرۍ ژوند اوږدوي او د ژور خارج کیدو پیچلتیاو مخه ونیسي.