په لیتیم بیټرۍ کې بسبارونه څه دي؟

یوازې د مسو یا المونیم ټوټې ټوټې چې د زرګونو حجرو څخه جریان راټولوي او دوه لوی ترمینلونو ته یې لیږدوي. د دوی پرته بسته کار نشي کولی. د دوی په غلط کار کولو سره بسته ډیر تودوخه کیږي، رینج له لاسه ورکوي، یا اور لګوي.

دوی په حقیقت کې څنګه کارول کیږي

حجرې لومړی د نکل سټریپ یا تار{0}} تړل شوي المونیم تارونو په کارولو سره په ماډلونو کې موازي کیږي. بیا ماډلونه د ریښتیني بس بارونو له لارې سلسله- وصل کیږي. نن ورځ درې اصلي خوندونه غالب دي:

لامینټ بس بار

د 0.8-1.5 ملي متر د مسو ورق څو پرتونه په منځ کې د پتلي PET یا PI فلم سره، ګرم-فشار او لنډول-لپ شوي. نږدې هر 800 V پلیټ فارم دوی کاروي ځکه چې انډکشن د 20 nH څخه ښکته راځي. Porsche Taycan، Hyundai Ioniq 5/6، Kia EV6، ډیری چینایي 800 V موټرې، ټول لامین شوي.

انعطاف وړ بس بار

د 0.1-0.3 ملي میتره د مسو ورق یوازې په پای کې ویلډ شوي، منځنۍ انعطاف وړ پاتې کیږي. Tesla دوی په لومړیو ماډل 3/Y پیکونو کې کارولي، وروسته لامینټ ته واړول. لاهم عام دی چیرې چې کڅوړه باید د چیسیس سره وګرځي.

سخت بار

ساده 10×50 mm یا 10 × 100 mm د مسو بارونه چې تاسو اوس هم د BYD بلیډ کڅوړو کې ګورئ، ډیری انرژي-د ذخیره کولو کانټینرونه، او ډیری LFP تجارتي-د وسایطو کڅوړو کې. ارزانه او ماشین ته اسانه، مګر دوی د څو زره تودوخې دورې وروسته د بولټ سوري شاوخوا ماتوي.

ریښتیني-د نړۍ اوسني کثافت زه کاروم

مسو د بیټرۍ په کڅوړه کې (طبیعي یخ کول، نیمه- تړل شوي):2.0-2.2 A/mm² دوامدارهپه بشپړ ډول خوندي دی.
5 mm × 30 mm bar=150 mm² → 300–330 A دوامداره، 600-700 A د 10-30 s دفشار لپاره معمول دی.
هغه خلک چې 1.6 A/mm² حواله کوي د سویچ ګیر میزونه کاپي کوي؛ د کڅوړې دننه د هوا جریان واقعیا ښه دی.

د ارتباط میتودونه زه هره ورځ ګورم

• لیزر ویلډینګ: پاچا. مسو-ته-مسو یا مسو-تر-المونیم (د نکل لیږد شیم سره) په هر ګډ کې <0.03 mΩ ورکوي.
• بولډ شوی: انرژی-د ذخیره کولو هلکان د M10/M12 ټین سره مینه لري اسانه خدمت.
• فریکشن سټیر یا مقناطیسي نبض ویلډینګ: CATL او یو څو نور ، لاهم اصلي جریان ندي.
•  

د کڅوړو شمیرې ما په شخصي توګه له مینځه وړي دي

• 2021–2023 ماډل 3/Y (Panasonic 2170): 4-پرت × 1 mm × 38 mm لامینټ ≈ 500 A دوامداره
• 2024 ماډل Y (LG 4680): 5-پرت × 1.2 mm × 42 mm
• Xiaomi SU7 800 V بسته: 6 پرت × 1 mm × 48 mm
• BYD مهر / Qin Plus DM-i: 10 mm × 80 mm سخت بار، ~ 350 A
• Megapack 2 XL: 12 mm × 120 mm ټین- پلیټ شوي سخت بارونه، 1000 A دوامداره په هر پړاو کې
•  

د حرارت درجه محدودوي چې هرڅوک درناوی کوي

د مسو په سطحه 90 درجې دوامداره، 110-120 درجې لنډمهاله-د منلو وړ ده، د 130 درجې څخه پورته موصلیت فلم اندیښنه پیل کوي. ډیری کڅوړې NTCs مستقیم په بس بار کې پټوي او BMS ورته د هاک په څیر ګوري.

هغه معیارونه چې موږ یې باید پوره کړو

ISO 6469-3 - بریښنایی خوندیتوب

ISO 12405 - د ازموینې ځانګړتیا

IEC 62660-3 – د سیل او پیک فعالیت/خوندیتوب

QC/T 1075 - د چینایي EV پیک ځانګړتیا (که په چین کې وپلورل شي)

UL 1973 یا UL 2580 په بازار پورې اړه لري

دا خورا ډیر دی. نور تفصیل او زه به یوازې د ډیټا شیټونو تکرار کړم.