پوښتنه دا نه ده چې ایا لیتیم بیټس لیډ-د ټراکټورونو لپاره تیزاب لري-هغه بحث چې کلونه وړاندې د څو-شفټ عملیاتو لپاره پای ته رسیدلی و. اصلي پوښتنه دا ده چې ولې د ورته بیټرۍ ځانګړتیا چې ستاسو په ګودام کې کار کوي ستاسو په هوایی ډګر کې ناکام کیږي ، یا برعکس.
عملیاتي چاپیریال د تجهیزاتو ډول څخه ډیر د بیټرۍ ځانګړتیا ټاکي. مګر یوازې دا بیان به تاسو سره د RFQ لیکلو کې مرسته ونکړي. هغه څه چې په لاندې ډول دي د استخدام- کچې توضیحات دي چې واقعیا د تدارکاتو پریکړې مخ په وړاندې وړي.
چیرې چې د هوایی ډګر GSE بیټرۍ واقعیا ناکامیږي
د الوتنې د بدلون کړکۍ د دروازې د ګرځیدو تر منځ د چارج کولو فرصتونه 15-30 دقیقو ته کموي. دا غوره توب ندی - دا یو خنډ دی چې د دروازې مهالویش لخوا وضع شوی چې هیڅ بیټرۍ کیمیا نشي کولی شاوخوا خبرې وکړي.
دا محدودیت یو لوی تاثیر لري چې ډیری ځانګړي پاڼې یې نه نیسي. د لیډ- تیزاب کڅوړې د 8 ساعتونو چارج کولو او 8 ساعتونو یخولو ته اړتیا لري. د 24/7 پوښښ ساتلو لپاره، د هوایی ډګر چلونکي په هر یوه کې درې بیټرۍ لريټراکټور, وقف شوي تبادلې عملې، او د چارج کولو خونه چې د 200-500 مربع فوټ ترمینل املاکو مصرفوي. د بیټرۍ بدلولو لپاره د کار لګښت یوازې - په هر تبادله کې 15 دقیقې، په ورځ کې څو ځله - ډیری وختونه د 24 میاشتو په اوږدو کې د بیټرۍ لګښت څخه ډیر وي. په سیمه ایز هوایی ډګر کې چې 12 ټراکټورونه چلوي، د تبادلې کار په کال کې شاوخوا $ 36,000-48,000 تیریږي مخکې لدې چې تاسو د چارج کولو خونې نقشه حساب کړئ.
د ډیلټا د GSE بریښنایی برنامه یو ګټور حواله ټکی وړاندې کوي. د دوی د سالټ لیک ښار مرکز بشپړ بریښنایی GSE ته نږدې دی؛ د دوی ټاکل شوی هدف تر 2035 پورې په ټولو مرکزونو کې 100٪ بریښنایی ځمکني بیړۍ دي. په سړه- هوا کې د تودوخې مدغم سیسټمونو مهم توپیر رامینځته کړی-پرته له داخلي هیټرونو، لیتیم کڅوړې په -20 درجې کې 30-40٪ ظرفیت له لاسه ورکوي. بیا هم د لیډ اسید د 50٪ ضایع کیدو څخه غوره ، مګر د 7 ساعتونو چلولو وخت په 4 ساعتونو بدلولو لپاره کافي دی کله چې تاسو ورته اړتیا لرئ.
د هوایی ډګر تدارکاتو لپاره، غیر{0}} د خبرو اترو وړ دي:IP67-درجه شوي احاطې، د BMS کنټرول شوي حرارتي عناصر، او د فرصت چارج کولو وړتیا. که یو عرضه کونکی نشي کولی د تودوخې ازموینې ډیټا چمتو کړي چې د ظرفیت ساتل د -10 درجې څخه ښکته ښیې ، دا یو بې کفایته دی.
د ګودام عملیات: سړه ذخیرې اصلي ازموینه ده
د معیاري توزیع مرکزونه د بیټرۍ لږ ننګونې وړاندې کوي. د تودوخې درجه کنټرول پاتې کیږي، د وینډوز چارج کول د شفټ وقفې سره سمون لري، او د FAA د هوا کیفیت هیڅ حکم شتون نلري چې د ټیکنالوژۍ انتخابونه مجبور کړي. د محیطي-د تودوخې ګودامونو لپاره چې په واحد شفټ چلیږي، لیډ-اسید پاتې کیږي لګښت-اغیزمن. د کراس اوور نقطه عموما په 1.5 شفټونو یا لوړه ګټه اخیستنه کې واقع کیږي- د دې حد لاندې، د لیتیم پریمیم د عادي تجهیزاتو د ژوند دورې کې بیرته نه تادیه کیږي.
سړه ذخیره په بشپړ ډول ریاضی بدلوي. بیټرۍ چې د - تر 18 درجې لاندې فعالیت کوي د ظرفیت له لاسه ورکولو سره مخ کیږي چې ډیری تدارکاتي ټیمونه تر لومړي ژمي پورې کم اټکل کوي. د لیډ-تیزاب کیمیا په فریزر چاپیریال کې د خپل درجه شوي ظرفیت نیمایي ته راښکته کیږي. مګر دا شمیره د بیټرۍ عمر او ساتنې تاریخ سره په ډراماتیک ډول توپیر لري - نوي کڅوړې ممکن 60٪ وساتي ، خراب ساتل شوي واحدونه ممکن 40٪ ته ورسیږي. مشخص پاڼه تاسو ته یو شمیر درکوي؛ ستاسو د ساتنې لاګ ریښتینې کیسه بیانوي.
کنډنسیشن سایکلینګ د ناکامۍ حالت دی چې په ندرت سره د پلورونکي ادب کې څرګندیږي.ټراکټورونهد محیطي ډاکونو او یخچال ذخیره کولو ترمنځ په مکرر ډول حرکت کول{0}}کوم چې د خواړو توزیع کې په هر بدلون کې لسګونه ځله پیښیږي-د بیټرۍ په سطحو کې رطوبت راټولوي. د میاشتو په اوږدو کې، دا مهرونه تخریب کوي، ترمینلونه خرابوي، او بالاخره داخلي برقیاتو ته رسیږي. د پولینویل خدمت مرکز ته د بیرته راستنیدو د ناکامو واحدونو له مینځه وړلو کې، بهرنی کور اکثرا ښه ښکاري پداسې حال کې چې د تارونو جنکشنونه د پام وړ اکسیډیشن ښیي-یو بیلګه چې دا تشریح کوي چې ولې د "نورمال" بصري تفتیشونو سره سره د زنځیر چلونکي د ناکامۍ لوړې کچې راپور ورکوي. د سیل شوي لیتیم ډیزاین ډیری د دې ناکامۍ حالت له مینځه وړي، له همدې امله د زنځیر چلونکي اکثرا د ورته تجهیزاتو سره سره د محیطي ګودامونو په پرتله ګړندي ROI ګوري.
د ROI سلسله د انګیرنې پرته هیڅ معنی نلري
تاسو شاید داسې ارقام لیدلي وي لکه "10-16 میاشت تادیه" یا "415-656٪ د ژوندانه ROI" د لیتیم تبادلې لپاره حواله شوي. دا شمیرې د ریمونډ کارپوریشن د څو شفټ ګودام عملیاتو په اړه څیړنې څخه راځي. دا د ریښتیني ډیټا ټکي دي، مګر د 241 فیصده ټکي رینج تاسو ته درکوي چې اصلي انګیرنې خورا توپیر لري.
دلته هغه څه دي چې واقعیا محاسبه کوي:
څو-شفټ ګودام (2+ شفټونه، 20 ټراکټورونه، $0.12/kWh بریښنا)
تادیه عموما د 14-20 میاشتو ترمنځ وي. سپما په اصل کې د بیټرۍ د تبادلې کار له منځه وړلو څخه راځي{10}}نږدې $3,000-4,000 په هر ټراکټور کې په کال کې $25/ساعت بار شوي کار لګښت (دا شمیره ستاسو د سیمې لپاره تنظیم کړئ؛ د لویدیځ ساحل عملیات اکثرا $32-38/ساعت پرمخ ځي، کوم چې د 3 میاشتو لخوا تادیه کموي). د بیا ترلاسه شوي چارج کولو خونې مربع فوٹیج کولی شي د ځای محدود تاسیساتو کې ترټولو لوی واحد ROI برخه وي.
هوایی ډګر GSE(24/7 عملیات، 30 ټراکټورونه، سړه-د هوا مرکز)
تادیه کولی شي 10-14 میاشتو ته فشار ورکړي ځکه چې تاسو د هر ټراکټور دریم بیک اپ بیټرۍ او د سویپ زیربنا هم له مینځه وړئ. مګر د نصب کولو لګښتونه د لوړ چارج کولو سټیشنونو چلولو ته اړتیا لري ، او تاسو ممکن د فرصت چارج کولو نرخونو مالتړ لپاره بریښنایی اپ گریڈ ته اړتیا ولرئ. بودیجه د زیربنا لپاره د بیټرۍ لګښت څخه 15-20٪ پورته.
واحد-شفټ، د رڼا کارول (په ورځ کې 5 ساعته، 8 ټراکټورونه)
تادیه د 36 میاشتو څخه ډیر وخت نیسي، او په ځینو مواردو کې د تجهیزاتو ګټور ژوند کې نه واقع کیږي. د دې پروفایل لپاره، لیډ-د انضباطي مراقبت سره یو معقول انتخاب پاتې دی
له عرضه کوونکو څخه څه وپوښتئ-او د هغوی ځوابونه څنګه ارزوئ
ډیری تدارکاتي لارښوونې "د دې پوښتنو څخه پوښتنه وکړئ" کې ودریږي. سخته برخه دا ده چې پوه شي چې ښه ځواب څه ډول ښکاري.
د BMS اوسني حدود
اعظمي دوامداره او لوړ خارجي جریان څه شی دی؟ د لوړ اخراج باید ستاسو د تجهیزاتو د پیل اوسني څخه لږ تر لږه 1.3x زیات وي.ټراکټورونهد بار په اساس په پیل کې عموما 150-250A رسم کړئ. که چیرې مشخصات د 200A لوړوالی ووایی او ستاسو ټراکټورونه په سړه سهار کې 190A راوباسي، تاسو به د ناورین سفرونه وګورئ. د بیټرۍ ځانګړي شیټ څخه په جلا توګه د BMS ځانګړي شیټ غوښتنه وکړئ - دوی ډیری وختونه مختلف سندونه د مختلف شمیرو سره وي.
د حرارتي مدیریت ازموینه
په - 10 درجې او - 20 درجو کې د ظرفیت ساتل څه شی دی؟ د کیفیت سړه-درجه شوي کڅوړې په -10 درجې کې 85%+ او په -20 درجې کې 75%+ ساتي. د دې حدونو لاندې، تاسو د لیډ اسید کچې فعالیت لپاره د لیتیم پریمیم تادیه کوئ. دا هم تایید کړئ چې آیا د کښتۍ هیټر په اتوماتيک ډول د تودوخې له حد څخه ښکته فعال کیږي یا لاسي مداخلې ته اړتیا لري - وروستی په عملي ډول بې ګټې دی.
د وزن سره سمون خوري
ایا د لیتیم کڅوړه د OEM لیډ{0}} اسید وزن ځانګړتیا سره په 10٪ کې سمون لري؟ که نه، کوم بیلسټ شامل دی؟ د ټوټ ټراکټور ثبات درجه بندي مشخص وزن لري. د 48V 300Ah لیډ-اسید کڅوړه تقریبا 350-400kg وزن لري؛ د لیتیم معادل کیدای شي 150-180kg وي. دا د 200kg توپیر د جاذبې مرکز په کافي اندازه بدلوي ترڅو د ټیپ اوور حد باندې تاثیر وکړي د درج شوي ګنډلو ظرفیت کې. دا یو نړیوال بنچمارک نلري - دا په بشپړ ډول ستاسو د ځانګړي ټراکټور ماډل پورې اړه لري، نو د خبرو اترو دمخه د OEM ځانګړتیا پاڼه راوباسئ.
د چارج کولو پروتوکول
کوم C- نرخ د فرصت چارج کولو لپاره بسته ملاتړ کوي؟ د ټوټ ټراکټور بیټرۍ معمولا د اوږد عمر لپاره CC-CV پروفایل ته په 0.3-0.5C کې اړتیا لري. لوړ نرخونه (0.8-1C) د چټک چارج کولو لپاره شتون لري مګر وګورئ چې ایا د دوی کارول د تضمین پوښښ اغیزه کوي. ځینې جوړونکي تضمین باطلوي که چیرې د چارج کولو لاګ د دوی وړاندیز شوي حد څخه لوړ ثابت نرخونه وښیې.
د تضمین شرایط
ایا تضمین د ظرفیت تخریب پوښي، او په کوم حد کې؟ د صنعت معیار د تضمین پوښښ دی که چیرې ظرفیت د تضمین په موده کې د 70-80٪ څخه ښکته راټیټ شي (معمولا 3-5 کاله یا 2,000-3,000 دورې). یو تضمین چې یوازې "بشپړ ناکامي" پوښي په مؤثره توګه هیڅ تضمین نلري - بیټرۍ 60٪ ظرفیت ته راټیټیږي مخکې لدې چې دوی په بشپړ ډول کار ودروي.
کله چې لیتیم سم ځواب نه وي
د اعتبار وړ شپې چارج کولو کړکۍ سره د واحد-شفټ عملیات او د ځای محدودیت د لیتیم پریمیم ته اړتیا نلري. که ستاسو ټوټر ټراکټورونه هره ورځ 5 ساعته چلوي او د تودوخې په کنټرول کې ناست وي-د کافي چارج کولو کوټې سره، لیډ-د مناسبې ساتنې سره تیزاب-اونۍ اوبه ورکول، میاشتني مساوي کول، د ظرفیت کلنۍ ازموینه- به تاسو ته د 4-6 کلونو لپاره په نږدې نیمایي لومړني لګښت کې ښه خدمت وکړي.
د ټیپ کولو نقطه د کارولو شدت دی چې د چاپیریال فشار لخوا ضرب شوی. ملټي-شفټ او سړه ذخیره د لیتیم سره مساوي ده. واحد-شفټ جمع محیط مساوي لیډ-اسید. مګر دا فورمول د یادولو وړ استثناوې لري: یو واحد-د هوایی ډګر کیټرینګ عملیات د ثابت فریزر سره-تر-ترمک سایکل چلول د چاپیریال فشار سره مخ دي چې د کارونې ریاضی له پامه غورځوي، په داسې حال کې چې په 18 میاشتو کې د ځای په ځای کولو لپاره د تجهیزاتو سره څو- ګودام ممکن د پانګې اچونې د بیرته ترلاسه کولو څخه دمخه بیرته ترلاسه کړي. فورمول د پیل ټکی دی، نه پریکړه.
د هغو عملیاتو لپاره چې په منځني ډول منځ ته راځي-په معتدل اقلیم کې 1.5 شفټونه، یا کله ناکله د سړې تودوخې سره یو واحد بدلون- پریکړه اکثرا په دې اړه راځي چې آیا تاسو په راتلونکو 3-5 کلونو کې د بیړۍ پراخولو پلان لرئ. که تاسو په هرصورت ټراکټورونه اضافه کوئ، په لیتیم کې معیاري کول اوس د دوه مختلف بیټرۍ سیسټمونو او دوه مختلف چارج کولو زیربنا اداره کولو څخه مخنیوی کوي. که ستاسو بیړۍ باثباته وي، ستاسو د موجوده لیډ اسید تنظیم تنظیم کول ممکن د پانګوونې غوره تخصیص وي.
پرلهپسې پوښتنې
پوښتنه: که زموږ موجوده چارجرونه د لیتیم پیکونو سره مطابقت نلري؟
الف: د لیتیم ډیری تبادلې وقف شوي چارجر ته اړتیا لري-د چارج کولو پروفایلونه دومره توپیر لري چې د لیډ{1}}اسید چارجر کارول د کم چارج کولو یا BMS غلطیو خطر لري. بودیجه $800-1,500 د صنعتي- درجې لیتیم چارجر لپاره د چارج کولو سټیشن لپاره. ځینې عرضه کوونکي د چارجر-بیټرۍ مدغم کڅوړې وړاندې کوي؛ دا تدارکات ساده کوي مګر ستاسو انعطاف کموي که تاسو وروسته غواړئ د بیټرۍ عرضه کونکي بدل کړئ.
پوښتنه: موږ څنګه په ډیری تاسیساتو کې د بیټرۍ مدیریت اداره کوو؟
A: دا په صنعت کې د درد راپورته کیدونکی ټکی دی. ټیلیمیټکس-د بادل څارنې سره د بیټرۍ کڅوړې فعاله کړې-د پولینویل مربوط BMS ډشبورډ د بیړیو پیرودونکو لپاره، د مثال په توګه-په ټولو ځایونو کې د چارج دورې مرکزي تعقیب، د ظرفیت تخریب، او غلطی کوډونو ته اجازه ورکوي. که تاسو په ډیری هوایی ډګرونو یا د توزیع مرکزونو کې GSE کار کوئ، دا وړتیا مخکې له مخکې مشخص کړئ-موجوده کڅوړو ته د ټیلیمیټکس بیرته راګرځول ګران دي او ډیری وختونه د اعتبار وړ ندي.
پوښتنه: موږ باید د تضمین دورې په اوږدو کې د کوم ظرفیت تخریب تمه وکړو؟
الف: LiFePO4 کیمیا په نورمال ډول د سایکل چلولو شرایطو کې په کال کې 1-3٪ کموي. په 2,000 سایکلونو کې (نږدې 5-6 کاله د څو-شفټ کارول)، تمه وکړئ د اصلي ظرفیت 85-90٪ پاتې شي. که چیرې عرضه کوونکي د پام وړ غوره شمیرې نقل کړي، د دریمې ډلې د اعتبار غوښتنه وکړئ - د بازار موندنې ځینې توکي د لابراتوار شرایط په ګوته کوي چې د ریښتینې نړۍ تودوخې سایکل چلولو او د جزوی خارج کولو نمونې منعکس نه کوي.
