د 36V ګالف کارټ بیټرۍ: د بیړۍ لپاره د لیتیم اپ گریڈ لارښود

زه به تاسو سره مستقیم یم. که تاسو د 36V بیړۍ چلوئ او اوس هم په لیډ-اسید کې یاست، تاسو شاید په راتلونکې لسیزه کې د هر کارټ $1,500 او $2,400 ترمنځ د هغه تاسیساتو په پرتله چې دمخه بدل شوي وي له لاسه ورکړئ. دا د ډار تاکتیک نه دی. دا هغه څه دي چې سپریډ شیټونه وروسته له هغې ښیي چې موږ په تیرو دوه کلونو کې د 40+ بیړیو چلونکو سره ریاضی ترسره کړ.

 

مګر دلته هغه څه دي چې پدې صنعت کې هیڅوک نه غواړي اعتراف وکړي: د "لیتیم تبادلو" شاوخوا درې پر څلورمه برخه چې موږ یې د حل کولو لپاره رابلل شوي د DIY دندې یا ارزانه انسټالونه دي چې په دوه کلونو کې ناکام شوي. ټیکنالوژي کار کوي. ستونزه دا ده چې دا څنګه پلي کیږي.

 

دا لارښود هغه څه پوښي چې موږ په Polinovel کې د هغو پروژو څخه زده کړل چې سم پرمخ تللي او هغه پروژې چې موږ یې د غلط کیدو وروسته په میراث کې ترلاسه کړې.

د 36V ستونزه هیڅوک نه غواړي په اړه خبرې وکړي

دلته یو څه دی چې ما مایوسه کړ کله چې زه لومړی په دې صنعت کې شامل شوم. هرې سوداګریزې نندارې ته لاړ شئ، د بیټرۍ کوم لوی تولیدونکي سره خبرې وکړئ، او دوی به 45 دقیقې د دوی د 48V او 72V محصول لینونو تشریح کولو کې مصرف کړي. د 36V په اړه پوښتنه وکړئ او وګورئ چې د دوی لیوالتیا ورکیږي.

"هو، دا میراثي تجهیزات دي. ډیری خلک په هرصورت خپل ګاډي نوي کوي."

رښتیا؟ دا په ټینیسي کې د ګالف کورس ته ووایاست چې د 2002 او 2008 تر منځ د 120 کلب موټر DS کارټونه چلوي. دا کارټونه د یوې بلې لسیزې چوکاټ ژوند لري. موټورونه ښه دي. کنټرولونکي کار کوي. مګر د بیټرۍ اختیارونه؟ کثافات. یا لږترلږه، دا هغه څه دي چې بازار یې وړاندې کوي تر هغه چې زموږ په څیر شرکتونو پریکړه وکړه چې د 36V برخه د ریښتینې انجینرۍ پاملرنې ارزښت لري.

د 36V بیړیو بازار کوچنی ندی. دا په شمالي امریکا کې شاوخوا 35-40٪ عملیاتي ګالف کارټونه دي. دا تاسیسات د عرضه کونکو لخوا پریښودل شوي چې نوي ولتاژ پلیټ فارمونه تعقیبوي ، او دوی له هغه وخت راهیسې د لیډ اسید یا ضعیف ډیزاین شوي لیتیم ریټروفیټس سره پاتې دي.

موږ دلته د تمرکز کولو لپاره قصدي انتخاب کړی. نه ځکه چې 48V ګټور نه دی. ځکه چې د 36V آپریټرونه خراب شوي او هیڅوک یې پروا نه کوي.

تبادله په حقیقت کې څه لګښت لري

زه به تاسو ته ریښتیني شمیرې وښیم ، بیا به تشریح کړم چې ولې ډیری لګښتونه پرتله کول چې تاسو آنلاین لیدلي ګمراه کونکي دي.

د ساتنې کاري لاین هغه ځای دی چیرې چې ډیری پرتله کول درغلي کوي. دوی یا دا په بشپړه توګه له پامه غورځوي یا یو څه مسخره کم-بال اټکل کاروي لکه "$50 په کال کې." دا تصور دی.

دلته حقیقت دی. د بیړیو په خدمت کې لیډ اسید بیټرۍ په اوړي کې په هرو 1-2 اونیو کې د اوبو معایناتو ته اړتیا لري، په ربع کې د ترمینل پاکول، په میاشتنۍ توګه د مساوي لګښتونه، او یو څوک باید دا کار وکړي. حتی د $ 22 / ساعت په بشپړ ډول بار شوي تخنیکین لګښت کې، په هره بیړۍ کې 12-15 ساعته په چټکۍ سره اضافه کیږي. یو ریسورټ چې موږ ورسره په اریزونا کې کار کوو محاسبه کړې چې دوی د تبادلې دمخه یوازې د بیټرۍ ساتنې کار لپاره په کال کې $ 31,000 مصرف کوي. د دوی د ساتنې څارونکي نږدې د خپلې څوکۍ څخه ښکته شو کله چې هغه شمیره ولیده.

د 105Ah او 150Ah تر مینځ د ظرفیت انتخاب ستاسو په خاوره او د کارونې نمونې پورې اړه لري. فلیټ کورس، معیاري 18-سوري پړاوونه، منځنۍ ترافیک؟ 105Ah دا ښه اداره کوي. لوړوالی له 150 فوټو څخه پورته بدلیږي، 27+ سوري، د مشروباتو ټریلرونه راښکته کوي، یا دروند شاته- بیرته کارول؟ تاسو 150Ah غواړئ یا تاسو به د چارج کولو مسلو تعقیب کړئ.

موږ له پیرودونکو سره مرسته کوو چې معلومه کړو چې کوم تشکیلات د پیرودلو دمخه مناسب دي. د دې غلط ترلاسه کول ستونزې رامینځته کوي چې د ماډلونو ترمینځ د نرخ توپیر په پرتله د حل کولو لپاره ډیر لګښت لري.

ولې ډیری تبادلې ناکام دي

دا هغه برخه ده چې ما د دې صنعت په اړه خفه کوي.

یو څوک آنلاین لوستلی شي چې تاسو کولی شئ یوازې درې 12V لیتیم بیټرۍ وپیرئ، په لړۍ کې یې واستوئ لکه څنګه چې تاسو د لیډ{1}} اسید سره غواړئ، او د پیسو یوه ډله خوندي کړئ. دا منطقي ښکاري. دا د 8-12 میاشتو په اوږدو کې په کورس کې د سټرنډ کارټونو لپاره د باور وړ لاره هم ده.

تخنیکي توضیحات د BMS شخړې په نوم یو څه شامل دي. هر 12V لیتیم بیټرۍ خپل د بیټرۍ مدیریت سیسټم لري چې چارج او خارجیږي. درې سره وصل کړئ او تاسو درې خپلواک سیسټمونه لرئ چې خبرې نه کوي. کله چې لومړی بیټرۍ بشپړ چارج شي، د هغې BMS منحل کیږي. نور دوه د چارج کولو مخه نیسي ځکه چې سرکټ اوس خلاص دی. دا په مکرر ډول ترسره کړئ او کڅوړه له توازن څخه تیریږي تر هغه چې یوه بیټرۍ د عملیاتو پرمهال په بشپړ ډول مړ نشي.

د کارټاهولیک فورم د دې ناکامۍ نمونه په پراخه کچه مستند کړې. یوه تار چې ما بک مارک کړی د EZ-GO مالک ښیې چې په دوه کلونو کې د ارزانه 12V بیټرۍ درې سیټونو څخه تیریږي مخکې لدې چې یو څوک په پای کې تشریح کړي چې څه پیښیږي. (cartaholics.com)

حل د واحد BMS سره یو متحد بسته ده چې ټولې حجرې اداره کوي. دا د بیړۍ کارولو لپاره اختیاري ندي. دا د تبادلې ترمنځ توپیر دی چې کار کوي او هغه چې د حل کولو په پرتله ډیرې ستونزې رامینځته کوي.

د دویمې ناکامۍ حالت کې د کم شوي خارج کولو درجه بندي شامل دي. ستاسو د 36V کنټرولر 300-350 amps راوباسي کله چې یو کارټ له تمځای څخه ګړندی شي یا درجې ته پورته شي. بیټرۍ چې د 100-150 amps دوامداره لپاره درجه بندي کیږي د بار لاندې به د BMS بندیدو لامل شي. کارټ یوازې ودریږي. موټر چلوونکی نه پوهیږي چې څه پیښ شوي. ستاسو تلیفون زنګ وهي.

موږ خپل کڅوړې په 200A کې په دوامداره توګه د 500A چوکۍ سره مشخص کوو په ځانګړي توګه ځکه چې موږ د نورو خلکو غلطیو په سمولو ستړي شوي یو. د فلیټ ځمکې لپاره ډیر حد؟ شاید. مګر دا پدې مانا ده چې بیټرۍ هیڅکله محدود فاکتور نه کیږي پرته لدې چې کارټ سره مخ شي.

د بیمې خبره

زه به صادق واوسم. دا موږ په پیل کې ساتي.

شاوخوا 18 میاشتې دمخه ، په فلوریډا کې یو پیرودونکي ته زنګ ووهل شو چې د دوی بیمه کیریر د لیتیم تبادلې په اړه پوښتنې کوي چې موږ یې بشپړ کړي. د کیمیا ډول، حرارتي ځانګړتیاوو، ذخیره کولو پروتوکولونو په اړه اسناد غوښتل. موږ مخکې له دې سره نه و مخ شوي.

معلومه شوه چې د بیمې صنعت په نورو غوښتنلیکونو کې د لیتیم بیټرۍ اورونو ته پاملرنه پیل کړې او ځینې زیرکونکي د ګالف کارټ بیړیو په اړه اندیښمن شوي. د ویلز بیمې لارښود خپور کړی په ځانګړي ډول د ګالف کورس چلونکو ته خبرداری ورکوي چې لیتیم بیټرۍ به "د بیمې په بازار کې جذب اغیزه وکړي." (blog.wellsins.com)

نو موږ د اسنادو بسته جوړه کړه. د LiFePO4 کیمیا ډیټا په ارزانه محصولاتو کې کارول شوي NMC کیمیا لپاره د 500-600 درجې په مقابل کې د 180-250 درجې کې د تودوخې چلولو حد ښیې. د UL تصدیق کاپي. د چارج کولو ترتیباتو لپاره د NFPA 855 اطاعت ریکارډونه.

کله چې پیرودونکي موږ ته د دوی لاندې لیکونکو سره تلیفونونو ته اړتیا لري ، موږ یې کوو. یو ساعت وخت نیسي، تخنیکي پوښتنې ځوابوي، معمولا اندیښنې حل کوي.

د پریمیم اغیزه چې موږ یې لیدلي د نوي کولو په وخت کې د 4-9٪ زیاتوالي پورې اړه لري. ځورونکی ، مګر د تبادلې سپما پوښي چې په لومړۍ ربع کې او وروسته هرڅه خالص مثبت دي.

دا باید د پیرودونکي ستونزه نه وي چې یوازې یې حل کړي. موږ دا د دوی د لیتیم بیټرۍ په پلورلو سره رامینځته کړی ، موږ د دوی سره د لاندې جریان پیچلتیاو اداره کولو کې مرسته کوو.

څنګه موږ واقعیا د بیړیو تبادلې پلي کوو

ما فکر کاوه چې ګړندی ښه دی. ټوله بیړۍ بدل کړئ، ترسره یې کړئ، راتلونکې پروژې ته لاړ شئ.

دا طریقه په یو شخصي کلب کې د کارټ تبادله یوځل په موږ باندې راښکاره شوه، چې په شپږو اونیو کې بشپړه شوه، تر دریو میاشتو وروسته د بریالیتوب په څیر ښکاري کله چې موږ د متضاد ظرفیت سره د حجرو یوه ډله وموندله. ناڅاپه موږ د تضمین لاندې 20+ کڅوړې ځای په ځای کوو، پیرودونکي په غوسه دي، او په دې پروژه کې زموږ حاشیه منفي شوه.

اوس موږ هرڅه مرحله کوو او زه پروا نلرم که چیرې پیرودونکي په مهال ویش کې بیرته فشار راوړي.

لومړی پړاو:8-10 کارټونه، شپږ میاشتې اعتبار. موږ هغه واحدونه غوره کوو چې په دې تاسیساتو کې د کارولو قضیو لړۍ پوښي. غونډۍ، فلیټونه، د کارکوونکو موټر، د میلمنو ګاډي. د چارج دورې، رینج، هر ډول بې نظمۍ په اړه د معلوماتو راټولول. دا مخکې له دې چې په ټوله بیړۍ اغیزه وکړي د ترتیب کولو ستونزې راپورته کوي.

دوهم پړاو:د 30-40٪ بیړۍ د اعتبار د پایلو پر بنسټ. پدې مرحله کې د ساتنې ټیم پوهیږي چې دوی څه کوي ، د زیربنا چارج کولو بار جذب کړی ، او موږ د وړاندوینو پرځای د ریښتیني فعالیت ډیټا لرو.

دریم پړاو:د بیړۍ پاتې برخه د موجوده لیډ{0}} اسید په توګه د ژوند پای ته رسي. د بیټرۍ د ژر تقاعد کولو لپاره هیڅ معنی نشته چې لاهم فعالیت کوي. اجازه راکړئ خپل خدمت بشپړ کړي پداسې حال کې چې بدله شوې برخه هره ورځ ښیي چې عملیات د لیتیم څخه څه لاسته راوړي.

دا طریقه د هغو پیرودونکو سره هم مرسته کوي چې نشي کولی په یوه مالي کال کې د بشپړ بیړیو تبادلې لپاره د بودیجې تصویب ترلاسه کړي. د 2-3 بودیجې دورې کې د پانګې خپرول اکثرا د "منظور شوي" او "شاید راتلونکي کال" ترمینځ توپیر رامینځته کوي.

هغه څه چې موږ په مختلف ډول جوړوو

زه به داسې ګمان نه کوم چې زموږ بیټرۍ جادو دي. LiFePO4 کیمیا د LiFePO4 کیمیا ده. حجرې د ورته لاسي لوی تولید کونکو څخه راځي چې هرچا ته عرضه کوي.

هغه څه چې موږ یې کنټرول کوو د پیک ډیزاین، د BMS پروګرام کول، او د کیفیت تصدیق دی.

زموږ د BMS جوړښت اوسني بارونه اداره کوي چې په حقیقت کې د بیړۍ په خدمت کې پیښیږي، نه نظریاتي اوسط. 200 یو دوامداره، 500A لوړ، د تودوخې مدیریت سره چې بسته بند نه کوي یوازې د دې لپاره چې د اریزونا دوبي د محیطي تودوخې له 100 درجې F څخه تیریږي.

د سړې هوا چارج کول هغه ځای دی چیرې چې ډیری محصولات په شمالي ایالتونو کې چلونکي ناکاموي. معیاري BMS بلاکونه د 32 درجې F څخه ښکته چارج کوي ځکه چې په ټیټ تودوخې کې اوسني منل حجرو ته زیان رسوي. زموږ په کڅوړو کې د تودوخې عناصر شامل دي چې حجرې په اتوماتيک ډول خوندي چارج کولو تودوخې ته راوړي.

د تودوخې ذخیره کولو اړتیا له منځه وړي، کوم چې د ډیری تاسیساتو لپاره د بیټرۍ څخه ډیر لګښت لري.

د څارنې سیسټم ستاسو په بیړۍ کې د ریښتیني وخت حالت ښیې. د حجرو ولتاژ، تودوخې، د چارج حالتونه، د دورې شمیرې. ستونزې مخکې له دې چې دوی میلمانه د 14 مې میلې ته ودروي مخ په وړاندې ځي.

تضمین 10 کاله دی. د بشپړ بدیل کلونه 1-5، د کال تر 10 پورې اټکل شوی. له 50 څخه ډیر اسانتیاوې د ساحې د خدماتو تړونونه ترلاسه کوي نو تاسو د بار وړلو انتظار نه کوئ کله چې یو څه پام ته اړتیا وي.

پیل کول

هره پروژه د سایټ ارزونې سره پیل کیږي. د 100 کارټونو لاندې تاسیساتو لپاره نیمه ورځ وخت نیسي. موږ خاوره، د کارونې نمونې، د چارج کولو موجوده زیربنا، د ساتنې کاري جریان ارزونه کوو.

محصول یو مشخص سند دی چې ستاسو د اصلي عملیاتي معلوماتو پراساس وړاندیز شوي ترتیب ، د پلي کولو مهال ویش او اټکل شوي ROI ښیې. عمومي اټکلونه نه دي. ستاسو شمیرې.

که شمیرې ستاسو د وضعیت لپاره معنی نه لري، موږ به تاسو ته ووایو. موږ له هغو پروژو څخه وتلي یو چیرې چې د تادیې مهال ویش د تبادلې توجیه نه کوي. دا عام نه دی، مګر دا پیښیږي، او موږ به دا خبرې اترې مخکې له مخکې د ناخوښ پیرودونکي سره ولرو.

د اسانتیاوو لپاره چیرې چې تبادله معنی لري، اوسنی لیډ وخت د توافق څخه تر سپارلو پورې 4-6 اونۍ تیریږي. د لومړي پړاو بشپړول عموما د نصب او روزنې په شمول 8-12 اونۍ وخت نیسي.

د 36V بازار له پامه غورځول شوی. هغه آپریټرونه چې زړې بیړۍ چلوي د خدمت ژوند د کلونو پاتې کیدو سره د لیډ-سر درد او لیتیم تبادلو ترمنځ انتخاب کولو کې پاتې راغلي چې د هغو خلکو لخوا ډیزاین شوي چې غوښتنلیک نه پوهیږي.

موږ پریکړه وکړه چې دا حل کړو. که تاسو زموږ یا بل چا سره کار پای ته ورسوئ، لږترلږه تاسو اوس پوهیږئ چې هغه تبادلې جلا کوي کوم چې د ناکامۍ څخه کار کوي.