ولې ستاسو د لیتیم بیټرۍ ګالف کارټونه کار کوي

Which 7.4 Volt Lithium Ion Battery Works Best for Your Device?

تاسو یوازې د لیتیم بیټرۍ ګالف کارټونو کې پیسې مصرف کړې په دې تمه چې دوی به د لیډ-اسید څخه ښه وګرځي. بیا کارټ ستاسو د دورې په نیمایي کې مړ کیږي. یا دا به چارج نه کوي. یا دا یوازې د کوم دلیل لپاره حرکت کوي.

دا ستاسو له فکر څخه ډیر پیښیږي. د لیتیم بیټرۍ ګالف کارټ بازار په 2025 کې 500 ملیون ډالرو ته ورسید (archivemarketresearch.com) ، پدې معنی چې ملیونونه کارټونه اوس په لیتیم چلیږي. او ملیونونه مالکین د ورته ستونزو سره مخ دي چې تاسو یې کوئ.

ښه خبر؟ ډیری لیتیم بیټرۍ ګالف کارټ مسلې د پنځو عام ستونزو څخه راځي. تاسو کولی شئ له 30 دقیقو څخه لږ وخت کې څلور یې پخپله حل کړئ. دا لارښود تاسو ته ښیې چې څنګه.

مخکې لدې چې تاسو د ستونزو حل پیل کړئ ، تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې تاسو د څه سره کار کوئ.

د لیتیم بیټرۍ د لیډ{0}} اسید بیټرۍ په پرتله په مختلف ډول کار کوي چې ستاسو کارټ شاید ورسره راغلی وي. دوی د بیټرۍ مدیریت سیسټم (BMS) کاروي چې ستاسو د بیټرۍ لپاره د کمپیوټر په څیر کار کوي. دا BMS چارج کول، خارج کول، او حجرې له زیان څخه ساتي.

د لیتیم- آیون بیټرۍ په 2024 کې د ګالف کارټ بیټرۍ بازار 47.18٪ برخه اخیستې (mordorintelligence.com). دا بدلون رامنځ ته شو ځکه چې لیتیم ګټې وړاندې کوي لیډ{5}} اسید سره سمون نه لري.

دلته هغه څه دي چې لیتیم بیټرۍ تاسو ته درکوي:

وزن د لیډ اسید په پرتله 50-70٪ کمیږي

د بیټرۍ ژوند تر 6,000 چارج دورې پورې غزیږي (thebatterytips.com)

چارج کول د 8-10 پرځای په 2-4 ساعتونو کې بشپړیږي

بریښنا ثابته پاتې کیږي تر هغه چې بیټرۍ په بشپړه توګه وچه شي

مګر لیتیم بیټرۍ هم نوې ستونزې رامینځته کوي:

BMS کولی شي پرته له خبرتیا بریښنا بنده کړي

د ولټاژ مطابقت مسلې د فعالیت کمیدو لامل کیږي

په لړۍ کې ډیری 12V بیټرۍ له توازن څخه بهر ځي

د زوړ لیډ{0}} اسید تنظیمونو څخه تارونه ممکن کار ونکړي

ستاسو د ګالف کارټ د لیډ اسید بیټرۍ لپاره جوړ شوی و. کله چې تاسو لیتیم ته لاړ شئ، بریښنایی سیسټم تل همکاري نه کوي. د موټرو کنټرولر د یو ولتاژ پروفایل تمه لري. چارجر د بل تمه لري. BMS بیټرۍ د ترتیباتو سره ساتي کوم چې ممکن ستاسو د کارټ تنظیم سره ټکر وکړي.

شمالي امریکا په 2022 کې د ګالف کارټ بیټرۍ بازار له 38٪ څخه ډیر درلود (gminsights.com). د دې ډیری مالکین پرته له دې چې دا توپیرونه درک کړي له لیډ اسید څخه لیتیم ته واړوي. له همدې امله ډیری کارټونه د ورته پنځو ستونزو سره پای ته رسیږي.

دلته هر وخت پیل کړئ. نرمې اړیکې د ټولو لیتیم بیټرۍ ګالف کارټ ستونزو 40٪ لامل کیږي.

دا وسایل واخلئ:

رنچ سیټ

د تار برش

ملټي میټر

د پنبې swabs

سپینه سرکه

دلته څه باید وشي:

خپل کارټ په بشپړه توګه بند کړئ. کیلي لرې کړئ.

د بیټرۍ کڅوړه خلاص کړئ. د هر ترمینل پیوستون وګورئ. تاسو د دریو شیانو لپاره چک کوئ:

تنګوالی- د هر تار پیوستون ونیسئ او هڅه وکړئ چې ویګل کړئ. که دا حرکت وکړي، ټینګ کړئ. اړیکه باید دومره ټینګه وي چې تاسو نشئ کولی د لاس په واسطه حرکت وکړئ.

زنګ- په ترمینلونو کې سپین یا شنه جوړیدل بریښنا بندوي. د تار برش سره یې پاک کړئ. د سخت زنګ وهلو لپاره، د پنبې swab په سپین سرکه کې ډوب کړئ او اغیزمنه سیمه پاکه کړئ.

تاوان- هر تار د خړوبولو، درزونو، یا سوځولو نښو لپاره وګورئ. خراب شوي تارونه بدیل ته اړتیا لري. هڅه مه کوئ چې دوی ټیپ کړئ.

د بیټرۍ په هر ټرمینل کې د ولتاژ ازموینې لپاره خپل ملټي میټر وکاروئ. په بشپړ ډول چارج شوي ګالف کارټ بیټرۍ معمولا د 12V واحدونو لپاره د 12.6V څخه تر 13.2V پورې لوستل کیږي (redwaypower.com).

لوستل څه معنی لري:

12.6-13.2V=بیټرۍ چارج شوې او سالم

12.0-12.5V=بیټرۍ چارج کولو ته اړتیا لري

د 12.0V لاندې=بیټرۍ وچه یا ناکامه شوه

0V=BMS بند یا مړ بیټرۍ

که یو بیټرۍ 0V وښيي پداسې حال کې چې نور نورمال لوستل کیږي، تاسو خپله ستونزه وموندله. BMS د دې بیټرۍ ساتلو لپاره بریښنا قطع کړه.

BMS ستاسو کارټ بندوي ترڅو د بیټرۍ ساتنه وکړي. مګر ځینې وختونه دا بندیږي کله چې باید نه وي.

د یاماها ګالف کارټ د فعالیت د تخریب وروسته- تبادله تجربه کړه کله چې BMS په مکرر ډول د سرعت پرمهال بریښنا قطع کړه. دا مسله د غلط BMS ترتیباتو (vatrerpower.com) ته موندل شوې وه.

نښې نښانې چې ستاسو BMS ستونزه لري:

کارټ د کارونې پرمهال ناڅاپه ودریږي

بیټرۍ چارج کوي مګر بریښنا نه ورکوي

د شپې له ناستې وروسته کارټ حرکت نه کوي

کله چې تاسو سرعت کوونکی ووهئ بریښنا قطع کیږي

دا څنګه ازموینه وکړئ:

خپل کارټ چالان کړئ. سرعت کوونکی ورو ورو فشار ورکړئ. که کارټ ټک وکړي یا ودریږي، BMS بریښنا قطع کوي.

په خپل بیټرۍ کې د BMS ری سیٹ تڼۍ وګورئ. ځینې ماډلونه یو لري. د 10 ثانیو لپاره یې فشار ورکړئ او ونیسئ.

بیټرۍ په بشپړه توګه منحل کړئ. 5 دقیقې انتظار وکړئ. بیا یې وصل کړئ. دا په ډیری سیسټمونو کې د BMS ریسیټ مجبوروي.

که تاسو په لړۍ کې ډیری 12V بیټرۍ لرئ، هر یو یې په انفرادي ډول ازموینه وکړئ. یو واحد بیټرۍ د 12V بار سره وصل کړئ (لکه د څراغ بلب). که چیرې دا د څو دقیقو لپاره بار پرته له قطع کولو څخه ځواکمن کړي، بیټرۍ کار کوي. که دا د ثانیو وروسته قطع شي، BMS ستونزې لري.

د BMS ډیری سیسټمونه د 30 ثانیو وروسته په خپله بیا تنظیم شوي (cartaholics.com). که ستاسو نه وي، تاسو ممکن مسلکي مرستې یا د BMS بدیل ته اړتیا ولرئ.

عام BMS ترتیبات چې ستونزې رامینځته کوي:

د ټیټ ولتاژ کټ آف ډیر لوړ ټاکل شوی (ډیر ژر بندیږي)

د اوسني محافظت څخه ډیر- ډیر ټیټ دی (د سرعت په وخت کې بریښنا قطع کوي)

د تودوخې محافظت ډیر حساس دی (په نورمال تودوخه کې کارټ ودروي)

د BMS مشخصاتو لپاره خپل د بیټرۍ لارښود وګورئ. دوی د خپل موټرو کنټرولر اړتیاو سره پرتله کړئ. بې سمونه ترتیبات د ډیری BMS- اړوند بندیدو لامل کیږي.

که تاسو د 36V جوړولو لپاره په لړۍ کې 3x12V بیټرۍ چلوئ، تاسو به د توازن ستونزې ولرئ. دا پوښتنه نه ده چې که. دا کله دی.

کله چې دا د لړۍ پورې تړلي بیټرۍ چارج کولو خبره راځي ، د LiFePO4 سره ستونزه شتون لري. هرڅومره ژر چې لومړۍ بیټرۍ په بشپړ ډول چارج شي ، د هغې BMS به منحل شي او نورې بیټرۍ به نور چارج نشي (cartaholics.com).

دلته څه پیښیږي:

د بیټرۍ 1 چارج تر 100٪ پورې. د دې BMS چارج بندوي. بیټرۍ 2 په 95٪ کې ناست دی. بیټرۍ 3 په 90٪ کې ناست دی. بل ځل چې تاسو کارټ وکاروئ، بیټرۍ 3 لومړی له مینځه ځي. د دې BMS د حجرو د ساتنې لپاره بریښنا قطع کوي. ستاسو کارټ حرکت کوي.

څنګه یې حل کړئ:

ټولې درې بیټرۍ له یو بل څخه جلا کړئ. هر یو په انفرادي ډول د 12V لیتیم چارجر په کارولو سره چارج کړئ. اجازه راکړئ چې هر یو 100٪ ته ورسیږي.

خپل ملټي میټر وکاروئ ترڅو تصدیق کړئ چې هره بیټرۍ ورته ولټاژ لوستل کیږي. دوی باید ټول د یو بل څخه د 0.1V دننه ښکاره شي.

دوی یوازې وروسته له هغه چې متوازن وي په لړۍ کې یې وصل کړئ.

د اوږدې مودې لپاره غوره حل:

د هر 12V لوازمو (څراغونه، سینګ، راډیو) لپاره د 36V څخه 12V کنورټر ترلاسه کړئ. دا په یوه بیټرۍ کې د غیر مساوي اوبو ایستلو مخه نیسي.

یا د دریو 12V بیټرۍ پرځای یو واحد 36V بیټرۍ ته لاړشئ. دا د توازن مسلې په بشپړه توګه له منځه یوسي.

که تاسو باید د ډیری 12V بیټرۍ کارولو ته دوام ورکړئ:

یو څو- پورټ لیتیم چارجر واخلئ. دا هره بیټرۍ په جلا توګه چارج کوي پداسې حال کې چې دوی په لړۍ کې وصل دي. دا دوی متوازن ساتي.

په میاشت کې د ولتاژ توازن چیک کړئ. بیا توازن کله چې کومه بیټرۍ له نورو څخه د 0.2V څخه ډیر توپیر ولري.

ستاسو کارټ چارج نه کوي. چارجر چلیږي مګر بیټرۍ نه ډکیږي. یا چارج کول دوه چنده وخت نیسي څومره چې باید وي.

لومړی چارجر وګورئ:

ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو یو لیتیم{0}} ځانګړی چارجر لرئ. لیډ- تیزاب چارجر د لیتیم بیټرۍ ته زیان رسوي. دوی غلط ولتاژ پروفایل کاروي او کولی شي د BMS بندیدو لامل شي.

خپل دکان د ولټاژ ټیسټر سره معاینه کړئ. تاسو قوي 110-120V ته اړتیا لرئ. ضعیف ولتاژ د چارج کولو وخت اوږدوي.

د چارجر نښلونکي ته وګورئ. زنګ یا لوز پنونه د مناسب ارتباط مخه نیسي.

که چارجر وګوري:

وګورئ څه پیښیږي کله چې تاسو پلګ ان کړئ. ایا د چارجر څراغ روښانه کیږي؟ ایا دا دوام کوي یا ټوخی کوي؟

یو ځلیدونکی څراغ معمولا پدې معنی دی چې BMS به چارج ونه مني. بیټرۍ قطع کړئ. 10 دقیقې انتظار وکړئ. بیا هڅه وکړئ.

د بیټرۍ د حرارت درجه وګورئ. د BMS ډیری سیسټمونه به چارج نه کوي که چیرې بیټرۍ ډیره ګرمه وي (د 113 درجې F څخه پورته) یا ډیر سړه (د 32 درجې F لاندې). اجازه راکړئ چې بیټرۍ د خونې تودوخې ته ورسیږي.

د چارج کولو پرمهال د ولټاژ اندازه کولو لپاره خپل ملټي میټر وکاروئ. دا باید په ثابت ډول پورته شي. که چیرې دا فلیټ پاتې شي یا راټیټ شي، BMS د چارج مخه نیسي.

د بیټرۍ لپاره چې د 80-90٪ څخه تیر نشي:

دا واقع کیږي کله چې د حجرو توازن بند وي. لومړنۍ حجره چې 100٪ ته رسیږي د BMS بندیدو لامل کیږي. نورې حجرې هیڅکله نه ډکیږي.

تاسو د بیلانس چارجر یا د لاسي حجرو توازن ته اړتیا لرئ. ډیری خلک دا مسلکي ته لیږي. مګر که تاسو د بیټرۍ کیسه خلاصولو کې آرام یاست، تاسو کولی شئ حجرې د سیل- کچې چارجر سره توازن کړئ.

Lithium Battery

ستاسو کارټ په فلیټ ځمکه کې ښه حرکت کوي. مګر غرونه؟ دا ورو ورو حرکت کوي. یا دا یوازې ودریږي.

د لیتیم بیټرۍ نصبولو وروسته، یو مالک د موټرو بشپړ بریښنا نشتوالي راپور ورکړ. څیړنې معلومه کړه چې د تارونو ارتباط د نوي بیټرۍ سیسټم (vatrerpower.com) سره مطابقت نلري.

دا د دریو دلیلونو لپاره پیښیږي:

د موټرو کنټرولر د لیډ- اسید ولتاژ منحني تمه لري. د لیتیم بیټرۍ په مختلف ډول بریښنا وړاندې کوي. کنټرولر بریښنا قطع کوي ځکه چې فکر کوي یو څه غلط دی.

BMS د بیټرۍ د ساتنې لپاره اوسنی ډراو محدودوي. ستاسو موټر د BMS اجازه ورکولو څخه ډیر amps ته اړتیا لري. بریښنا قطع کیږي.

زاړه تارونه نشي کولی د لیتیم لوړ اوسني تحویلي اداره کړي. تارونه ګرمیږي. مقاومت زیاتیږي. د بریښنا کمښت.

څنګه ازموینه وکړو:

خپل ملټي میټر د بیټرۍ په ترمینل کې واچوئ. ګاډۍ یوې غونډۍ ته پورته کړه. د ولټاژ لوستل وګورئ.

که ولتاژ په هر 12V بیټرۍ کې له 11V څخه ښکته شي، تاسو ستونزه لرئ. صحي بیټرۍ باید د بار لاندې له 11.5V څخه پورته پاتې شي.

د موټر چلولو وروسته د تار حرارت وګورئ. تارونه باید ګرم احساس کړي، نه ګرم. ګرم تارونه د لیتیم د بریښنا تولید لپاره ناکافي ګیج معنی لري.

د خپل موټرو کنټرولر تنظیمات معاینه کړئ. ځینې کنټرولر د تنظیم وړ اوسني حدود لري. ډاډ ترلاسه کړئ چې دا ستاسو د بیټرۍ د خارج کیدو درجې لپاره کافي لوړ تنظیم شوی.

حل لارې:

د 48V لپاره د 36V سیسټمونو. 4-ګج لپاره د درنو ګیج تارونو. 6-ګج لږترلږه ته لوړ کړئ.

خپل د موټرو کنټرولر بدل کړئ که چیرې دا د لیتیم ولتاژ پروفایلونو سره کار ونکړي. د لیتیم بیټرۍ لپاره په ځانګړي ډول درجه بندي شوي کنټرولرونه وګورئ.

ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو د بیټرۍ دوامداره خارج کیدو درجه ستاسو د موټرو اوسني ډراو سره سمون لري. یو موټور چې 200 amps راښکته کوي بیټرۍ ته اړتیا لري چې لږترلږه 200 amps دوامداره لپاره درجه بندي کړي.

قضیه 1: EZGO چې د 15 میلونو وروسته مړ شو

مالک په لړۍ کې درې 12V 100Ah لیتیم بیټرۍ نصب کړې. کارټ د 8 میاشتو لپاره عالي وګرځید. بیا دا د 15 میلونو وروسته مړ شو.

ستونزه: بیټرۍ له توازن څخه وتلې. یوه بیټرۍ ګړندۍ وچه شوه ځکه چې د 12V لوازمو یوازې د دې بیټرۍ څخه بریښنا ترلاسه کړه.

فکس: د 36V څخه 12V کنورټر نصب کړئ. ټولې درې بیټرۍ په انفرادي ډول د بیا توازن لپاره چارج شوي. د ساتنې معمول ته د میاشتني توازن چیکونه اضافه شوي.

پایله: کارټ اوس په هر چارج کې په دوامداره توګه 25+ میلونه چلوي.

قضیه 2: د کلب موټر چې چارج نه کوي

مالک د اصلي لیډ- تیزاب چارجر سره لیتیم ته بدل شو. بیټرۍ 80٪ ته چارج شوې بیا بندې شوې.

ستونزه: د لیډ- اسید چارجر غلط ولتاژ پروفایل کارولی. BMS د حجرو د ساتنې لپاره چارج بندوي.

فکس: د لیتیم{0}} ځانګړی چارجر اخیستی. د بیټرۍ ځانګړتیاو سره د چارج ولتاژ سره مطابقت.

پایله: په 3 ساعتونو کې بشپړ چارج. نور د جزوی چارج کولو مسلې نشته.

قضیه 3: هغه کارټ چې په غونډیو کې بریښنا له لاسه ورکوي

کارټ په فلیټ ځمکه کې ښه حرکت وکړ. حتی وړو غونډیو ته نه شو تللی.

ستونزه: اصلي تارونه 10 ګیج وو. د لیتیم اوسني تحویل لپاره کافي درانه ندي. د بار لاندې ولتاژ کمیدل د BMS بندیدو لامل شو.

فکس: ټول اصلي کیبلونه 4 ګیج ته لوړ شوي. د لیتیم لپاره ټاکل شوی نوی موټور کنټرولر نصب شوی.

پایله: د اصلي لیډ{0}} اسید ترتیب په پرتله غوره هیل فعالیت.

د مخنیوي لارښوونې چې واقعیا کار کوي

هره میاشت اړیکې چیک کړئ. هر هغه چې خلاص شوی وي کلک کړئ.

په هرو 3 میاشتو کې څو بیټرۍ توازن کړئ. ستونزو ته انتظار مه کوئ.

بیټرۍ د 32 درجې F او 113 درجې F تر مینځ وساتئ. خورا تودوخه د BMS محافظت رامینځته کوي.

اجازه مه ورکوئ چې بیټرۍ د میاشتو لپاره بې کاره پاتې شي. د ذخیره کولو لپاره دوی 50٪ ته چارج کړئ. په هرو 3 میاشتو کې چارج کړئ.

یوازې لیتیم{0}} مناسب چارجرونه وکاروئ. په لیتیم بیټرۍ کې هیڅکله د لیډ- تیزاب چارجر مه کاروئ.

کله چې مسلکي ته زنګ ووهئ

ځینې ستونزې د متخصص مرستې ته اړتیا لري. وخت مه ضایع کوئ که تاسو وګورئ:

د بیټرۍ پړسوب یا پړسوب قضیه

بیټرۍ د عادي کارونې پرمهال ګرمیږي

د بیټرۍ څخه لوګی یا سوځیدنه بوی

BMS چې د څو هڅو وروسته به بیا تنظیم نشي

هغه حجرې چې د ولتاژ توپیر له 0.5V څخه ډیر وي

د بیټرۍ قضیې یا ترمینلونو ته فزیکي زیان

د لیتیم بیټرۍ د کیفیت او کارونې پورې اړه لري د 2,000-6,000 چارج دورې چلوي. په هره اونۍ کې یو چارج، دا د 38-115 کلونو دی. په عمل کې، ډیری وروستي 8-15 کاله مخکې له دې چې ظرفیت 80٪ څخه کم شي.

د لیتیم بیټرۍ سیسټم د ډیری ګالف کارټونو لپاره $ 1,200- $ 3,500 چلوي. د مناسب چارجر لپاره $200-400 اضافه کړئ. که تاسو د کنټرولر لوړولو ته اړتیا لرئ، نور $ 300-600 اضافه کړئ. د تبادلې ټول لګښت: $1,700-$4,500.

2-4 ساعته د یو مناسب لیتیم چارجر سره له خالي څخه تر بشپړیدو پورې. د لیډ اسید بیټرۍ 8-10 ساعته وخت نیسي. چټک چارج کول (1-2 ساعته) کار کوي مګر د بیټرۍ ټول عمر کموي.

نه. لیډ- تیزاب چارجر غلط ولتاژ پروفایلونه کاروي. دوی کولی شي د لیتیم بیټرۍ ته زیان ورسوي یا د بشپړ چارج مخه ونیسي. تاسو یو لیتیم- مشخص چارجر ته اړتیا لرئ چې ستاسو د بیټرۍ کیمیا سره سمون لري (LiFePO4 یا Li-ion).

د لیتیم بیټرۍ ولتاژ ساتي تر هغه چې دوی تقریبا خالي وي. بیا BMS د حجرو د ساتنې لپاره ناڅاپه بریښنا قطع کوي. لیډ-اسید بیټرۍ په تدریجي ډول له منځه ځي. تاسو اړتیا لرئ د لیتیم سره د خپل چارج شاخص په ډیر احتیاط سره وګورئ.

د لوازمو یا د چارج کولو عدم توازن څخه نا مساوي اوسني راښکته کول{0}}V لوازم یوازې له یوې بیټرۍ سره وصل شوي دا ګړندي وچوي. چارجرونه چې د انفرادي بیټرۍ توازن نه کوي د وخت په تیریدو سره د ولتاژ توپیر رامینځته کوي.

د BMS سیسټمونه د 32 درجې F څخه ښکته چارج کولو مخه نیسي. دوی د 0 درجې F ته د خارج کیدو اجازه ورکوي مګر د کم ظرفیت سره. د غوره فعالیت لپاره بیټرۍ له یخنۍ څخه پورته وساتئ. ځینې پریمیم بیټرۍ د تودوخې عناصر شامل دي.

بیټرۍ به د مناسب ولتاژ سره سره چارج یا خارج نشي. هیڅ ری سیٹ کار نه کوي. ملټي میټر ښه سیل ولتاژ ښیې مګر BMS به بار سره وصل نه کړي. فزیکي معاینه هیڅ زیان نه ښیې. د BMS ناکامي نادره ده مګر مسلکي بدیل ته اړتیا لري.

Lithium Battery

تاسو اوس پوهیږئ چې څنګه پنځه ستونزې حل کړئ چې ډیری لیتیم بیټرۍ ګالف کارټونه ودروي.

د اړیکو سره پیل کړئ. دوی د هر څه په پرتله ډیرې ستونزې رامینځته کوي.

بیا خپل BMS ازموینه وکړئ. دا ستاسو بیټرۍ ساتي مګر ځینې وختونه ډیر محافظت کوي.

خپل بیټرۍ توازن کړئ که تاسو په لړۍ کې ډیری واحدونه پرمخ وړئ. دوی به پخپله متوازن پاتې نشي.

د چارج کولو ستونزې حل کړئ مخکې لدې چې دوی ستاسو بیټرۍ ته زیان ورسوي. ناسم چارجر د لیتیم حجرې له منځه وړي.

د بریښنا د ضایع کیدو مسلو لپاره د تارونو او کنټرولرونو نوي کول. د لیتیم بیټرۍ د لیډ اسید-په پرتله مختلف زیربنا ته اړتیا لري.

په میاشت کې دا پنځه چکونه وکړئ:

ټولې اړیکې ټینګې کړئ

د بار لاندې ولټاژ ازموینه

ډاډ ترلاسه کړئ چې چارج کول په سمه توګه کار کوي

د کارونې پرمهال د بیټرۍ تودوخې وګورئ

که د تطبیق وړ وي څو بیټرۍ توازن کړئ

ستاسو د لیتیم بیټرۍ ګالف کارټونه به د لومړني ساتنې سره 8-15 کاله دوام وکړي. دا ساتنه په میاشت کې 30 دقیقې وخت نیسي. دا پریږدئ او تاسو به د ستونزو په حل کولو کې ساعتونه تیر کړئ چې مخه یې نیول کیدی شي.

ډیری مسلې تاسو پخپله حل کولی شئ. مګر د خراب شوي بیټرۍ یا ناکام BMS سیسټمونو سره ګډوډي مه کوئ. دوی مسلکي مرستې ته اړتیا لري.