موږ تیر کال د فلوریډا ریسارټ ته د 48V لیتیم پیک 200 واحدونه واستول. درې اونۍ وروسته، د دوی د ساتنې ټیم غږ وکړ: اتلس بیټرۍ به مناسب نه وي. د سپیک شیټ د GC2 ابعادو وویل. اصلي واحدونه، د پورته- نصب شوي BMS هستوګنې سره، د دوی د EZGO TXT ټریونو په پرتله درې- څلور انچه لوړ و. دا د GC2 او GC2H- تر منځ توپیر دی چې یو ضمیمه ډیری عرضه کونکي روښانه کوي، او یو هغه چې د ریښتیني لګښتونو سره ضمیمه شوي د لوژستیکي ستونزې سره د مستقیم بیړۍ تبادله بدلوي.
د ګالف کارټ بیټرۍ ګروپ اندازې معیارونو پوهیدل تاسو د دې غلطۍ له تکرار څخه ساتي. GC2 د 2 وولټ معنی نه لري-دا یو دید 10.375 × 7.1875 × 10.875 انچ اندازه کولو د 6 ولټ بیټرۍ لپاره د بیټرۍ شورا نړیوال نوم. GC8 د 8-ولټ واحدونو ته اشاره کوي چې نږدې ورته نښې نښانې لري. GC12 د 12{10}}ولټ بیټرۍ شاوخوا 2.5 انچ اوږد پوښي. دا معیارونه د لیډ اسید غوښتنلیکونو پورې اړه لري، مګر دا خورا مهم دي کله چې تاسو د LiFePO4 ځای پرځای کولو سرچینه کوئ - ځکه چې ستاسو د بیټرۍ موجوده ټریونه نه بدلیږي.
پوښتنه دا نده چې ایا بیټرۍ په کاغذ کې د BCI مشخصات پوره کوي. دا دا ده چې آیا دا د ټرمینل پوسټونو، BMS تړلو، او د لاندې قوسونو- لپاره حساب کولو وروسته ستاسو ځانګړي کمپارټمنټ سره سمون لري. موږ اوس د هرې پروژې نرخ کې د داخلي ټری تصفیه اندازه کوو. خپاره شوي ابعاد او ریښتیني مناسب توپیر د 10-15mm لخوا ډیری وختونه کافي وي چې موږ د وروستي تایید لپاره د ډیټا شیټونو باور کول بند کړل.
د ولټاژ جوړښت او فزیکي فټ
د 36V لیډ- تیزاب سیسټم عموما په لړۍ کې شپږ GC2 بیټرۍ چلوي.LiFePO4 ته بدلول تاسو ته دوه لارې درکوي: د فوټ نښان د شپږو انفرادي 12V لیتیم واحدونو سره چې 3S2P وائر شوي سره مل کړئ، یا په یو واحد 36V کڅوړه کې یوځای کړئ چې له نیمایي څخه لږ اصلي کمپارټمنټ نیسي.
ادغام پنځه بین{0}} د بیټرۍ اړیکې له مینځه وړي. موږ په تیر اوړي کې د هیلټن هیډ په بیړۍ کې یو خړ شوی ټرمینل بدل کړ- کارټ د ساحل څخه 200 متره لیرې د ساتنې په شیډ کې د څوارلس میاشتو لپاره روان و، او د شپږو جنکشن نقطو څخه درې یې د لید اکسیډیشن درلود. د واحد-پیک تشکیلات په بشپړ ډول د ناکامۍ حالت لرې کوي، که څه هم دوی یوازې هغه وخت کار کوي چې ستاسو د کارټ تارونه نوي ترمینل پوستونو ته ورسیږي.
د 48V LiFePO4 تشکیلاتو لپاره، ریاضی نور هم بدلیږي. دودیز تنظیمات شپږ 8-ولټ GC8 بیټرۍ یا اته 6-ولټ GC2 واحدونه کاروي. یو واحد 48V 105Ah لیتیم کڅوړه د 300Ah لیډ-اسید- سره مساوي د کارونې وړ ظرفیت وړاندې کوي مګر دا مساوي یوازې په ځانګړو شرایطو کې ساتل کیږي. د 0 درجې څخه ښکته ، د لیتیم ظرفیت د لیډ اسید په پرتله ګړندی راټیټیږي. د 2C خارج کیدو نرخونو څخه پورته ، د ولتاژ سیګ د پام وړ کیږي. د بازار موندنې په کاپي کې د "300Ah مساوي" ادعا د معتدل تودوخې او ثابت حالت اخراج په غاړه لري، کوم چې په بشپړ تخته کې د ګړندۍ سلیپ پورته کولو موټر تشریح نه کوي. زموږد 48V ګالف کارټ بیټرۍ محصول لاینکه تاسو غواړئ د خپل اصلي عملیاتي شرایطو لاندې فعالیت تصدیق کړئ په څو C{0}} نرخونو کې اندازه شوي د خارج کیدو منحني شامل دي.
72V سیسټمونه په لوړ-کارکردګۍ یا دروند-لوډ غوښتنلیکونو کې راځي. لوړ ولتاژ د مساوي بریښنا تولید لپاره اوسنی ډراو کموي، کوم چې په تیوریکي توګه د موټرو کنټرولر ژوند پراخوي. موږ لیدلي چې 72V د غرونو کورسونو لپاره معنی لري چې د 50 مترو څخه لوړوالی بدلون سره، یا د کار وړ بیړۍ چې په دوامداره توګه 400kg+ بار لیږدوي. د فلیټ ریسارټ کورسونو لپاره چې معیاري ګالف عملیات پرمخ وړي، د لګښت پریمیم په ندرت سره خپل ځان توجیه کوي-او د ځای پرځای کولو برخو سرچینه اخیستل سخت کیږي.
د برانډ-ځانګړي کمپارټمینټ محدودیتونه
د 1994 څخه د EZGO TXT ماډلونه د بیټرۍ ټریونه کاروي چې شاوخوا 23.5 × 21 انچ دننه اندازه کوي. وروسته-2016 تولید په ځانګړو بستونو کې د 8mm په شاوخوا کې د ټری ژوروالی تنظیموي - د دې لپاره کافي دی که تاسو د GC2H لوړوالی لوړ حد کې بیټرۍ نصب کړئ. یوازینی معتبر میتود ستاسو د ځانګړي کارټ اندازه کول دي ، نه یوازې د ماډل کال باور کول.
د کلب موټر سابقه او DS
د کلب کار پریډینټ او DS لړۍ ورته کمپارټ جیومیټریز شریکوي مګر یو پیچلتیا اضافه کوي: آن-بورډ کمپیوټر په 1996-2014 48V ماډلونو کې شتون لري. دا OBC د لیډ- د تیزاب چارج کولو پروفایلونه څاري. لیتیم پرته له تعدیل څخه نصب کړئ، او دا د متوقع چارج لاسلیک- کارټ کلیک کوي مګر حرکت نه کوي. د OBC بای پاس کول د کنټرولر هارنس څخه دوه ځانګړي تارونو سره یوځای کیدو ته اړتیا لري ، مګر دا بای پاس دا هم بدلوي چې د چارج کولو سرکټ څنګه چلند کوي. وروسته-بای پاس، کارټ به د چارج کولو مخه ونه نیسي کله چې بیټرۍ لا دمخه ډکې وي، نو تاسو د کارټ اصلي چارج مدیریت باندې تکیه کولو پرځای د مناسب کټ آف منطق سره د لیتیم- مناسب چارجر ته اړتیا لرئ.
یاماها ډرایو او G29
د یاماها ډرایو او G29 پلیټ فارمونه عموما ترټولو بخښونکي بیټرۍ څاه لري. د ترمینل تمایل لاهم د ماډل کلونو ترمنځ توپیر لري، مګر د پاکولو مسلې لږې دي. که تاسو د مخلوط بیړۍ اداره کوئ او غواړئ د یو بیټرۍ ترتیب معیاري کړئ، د یاماها مطابقت معمولا د چک کولو لپاره ترټولو اسانه بکس دی.
واحد-پیک بمقابله ګڼ-د بیټرۍ تشکیلات
کله چې تاسو د 48V لپاره په لړۍ کې څلور 12V لیتیم بیټرۍ وصل کړئ، د هرې بیټرۍ BMS په خپلواکه توګه کار کوي. د 6- په ورځنۍ سایکل چلولو 8 میاشتو کې، د چارج منلو کې لږ توپیرونه د دې سبب کیږي چې پیکونه جلا شي. یو بیټرۍ بشپړ چارج کوي پداسې حال کې چې نور په 95٪ کې ناست دي. سیسټم د وخت څخه مخکې چارج کول ودروي. ریورس په خارج کې پیښیږي - یو حجره لومړی له مینځه ځي، د بندیدو لامل کیږي پداسې حال کې چې د کارونې وړ ظرفیت په بل ځای کې پاتې کیږي.
یو متحد 48V بسته د سیل- کچې BMS څارنې سرهد دې حرکت مخه نیسي. پوښتنه دا ده چې آیا د قیمت توپیر-معمولا 15-25٪ د مدغم کڅوړو لپاره لوړ دی - پخپله ستاسو د عملیاتو لپاره توجیه کوي.
د کورسونو لپاره په ورځ کې دوه ځله د موټر سایکل چلولو لپاره، یوځای شوی کڅوړه معمولا د 18-24 میاشتو دننه بیرته تادیه کوي. د ډیری- بیټرۍ په ترتیبونو کې د ډریفټ- اړوند ظرفیت له لاسه ورکول ممکن په لومړي کال کې له 20٪ څخه ډیر شي، د ابتدايي سپما مخه نیسي. موسمي عملیات په اونۍ کې یو یا دوه ځله د موټر چلولو مختلف اقتصاد سره مخ دي. که ستاسو د ساتنې کارمندان د لیتیم سیسټمونو سره تجربه ولري او تاسو په ربع کې د سیل بیلانس نظارت کولو لپاره آرام یاست، د څو-د بیټرۍ طریقه کار کولی شي{10}}په ځانګړې توګه کله چې د بودیجې محدودیتونه لومړني چلوونکي وي. موږ په هر پیرودونکي باندې د واحد پیک حلونه نه هڅوو؛ موږ هغه ترتیب فشار راوړو چې ستاسو د اصلي کارونې نمونې او د ساتنې ظرفیت سره سمون لري.
زموږد دودیز بیټرۍ حلونو پاڼهپوښښ کوي چې څنګه موږ د بیړیو{0}}ځانګړو ترتیبونو ته ورسیږو، په شمول د هایبرډ ترتیبونو په شمول چیرې چې ځینې ګاڼې یو پیک ترلاسه کوي او نور د دوی د انفرادي دندې دورې پراساس څو بیټرۍ سرې ترلاسه کوي.
د عام تبادلې ناکامۍ
د لیتیم بیټرۍ سره ستاسو د موجوده لیډ- تیزاب چارجر کارول ترټولو تکراري غلطي ده.د لیډ{0}}اسید چارجر د ثابت-اوسني/مستقل-ولتاژ پروفایل لیتیم کیمیا ته اړتیا نلري.د مطابقت چک کول درې پارامترونه لري: د بلک چارج ولتاژ (لیتیم د 48V سیسټم لپاره 58.4V ته اړتیا لري)، فلوټ ولتاژ (لیتیم هیڅ اړتیا نلري-یو فلوټ مرحله ورو ورو حجرو ته زیان رسوي)، او د چارج ختمولو منطق.
د 48V لړۍ تار څخه د بریښنا څراغونو او لوازمو ته د یوې واحد 12V بیټرۍ ټایپ کول سمدلاسه پیک غیر متوازن کوي. پرځای یې د 48V-تر-12V DC-DC کنورټر نصب کړئ. اضافه لګښت د 50 ډالرو څخه کم دی او د اوږدمهاله حجرو عدم توازن مخه نیسي چې ډیری تضمینونه باطلوي.
په ورته بانک کې د بیټرۍ برانډونو یا ظرفیتونو مخلوط کول د ډریفټ ستونزې رامینځته کوي ورته ورته ستونزې رامینځته کوي د عمر لرونکي لیډ اسید سیټونو-. د امکان په صورت کې د واحد تولید بیچونو څخه بشپړ میچ شوي سیټونه وپیرئ.
د بیړیو د تدارکاتو نظرونه
د تاسیساتو مدیرانو لپاره چې 20+ کارټونه چلوي، معیاري کول د هر- واحد اصلاح کولو څخه ډیر مهم دي. د یو LiFePO4 ترتیب غوره کول چې د مخلوط بیړۍ په اوږدو کې مناسب وي-حتی که دا د هر ماډل لپاره مطلق غوره مناسب نه وي-د موجوداتو، روزنې، او چارجر زیربنا ساده کوي.
د ټول لګښت پرتله کول د بیړیو په پیمانه بدلیږي. انفرادي پیرودونکي په مخکینۍ نرخ تمرکز کوي؛ د بیړۍ چلونکي باید پرځای د کم وخت لګښت وزن کړي. د لیتیم سیسټم چې د صفر منځنی- فصل بدلولو ته اړتیا لري او په 2-3 ساعتونو کې چارج کول د 8+ ساعتونو په مقابل کې د لوړ فصل په جریان کې هره ورځ ډیر عایدات لري. د دریو ریسارټ پروژو څخه د ساتنې لاګونو پراساس چې موږ په 2023-2024 کې بشپړ کړل،هغه عملیات چې د لیډ{0}}اسید څخه LiFePO4 ته بدل شوي د بیټرۍ- اړوند د ساتنې کار شاوخوا 40-60٪ کم شوی- سلسله د دې پورې اړه لري چې څومره مساوي چارج او اوبه ورکول د دوی پخوانی ترتیب ته اړتیا لري.
د قیمت- له مخې، د 48V LiFePO4 ګالف کارټ بیټرۍ کڅوړې عموما 2-3× د مساوي لیډ-اسید تنظیم کولو لومړني لګښت چلوي. تشه هغه وخت کمیږي کله چې تاسو د بدیل دورې فکتور-لیډ{10}}اسید د 2-4 کلونو دوام د ورځني بایسکل چلولو په مقابل کې د لیتیم 8-10 کلونو خدمت ژوند په پرتله په پرتله کولو شرایطو کې - مګر یوازې په هغه صورت کې چې تاسو د خپل ریښتیني خارج کیدو غوښتنې لپاره ټاکل شوي کڅوړې غوره کوئ. د 100A دوامداره BMS درجې سره یوه کڅوړه چې د 180A سرعت سپکونو سره ټکر کیږي د اعلان شوي دورې ژوند به نه وړاندې کوي.
د سم ترتیب غوره کول
د انتخاب تېروتنې اکثرا په دوو ټکو کې واقع کیږي. لومړی، پیرودونکي په سمه توګه ولتاژ سره سمون لري مګر د نصبولو په وخت کې معلومه کړه چې بیټرۍ په فزیکي توګه مناسبه نه ده ځکه چې دوی د اندازه شوي کمپارټ پاکولو پرځای د ځانګړي شیټ ابعاد کارولي. دوهم، دوی د لوړ سرعت غوښتنې پر ځای د ثابت- حالت د سفر لپاره د BMS خارج کولو درجه بندي مشخصوي.
د پریکړې ترتیب چې د دواړو ستونزو مخه نیسي:
- خپل ولتاژ سیسټم تایید کړئ
- د ټیپ اندازه کولو سره ستاسو د کمپارټ ابعاد اندازه کړئ
- خپل لوړ اوسني ډراو وپیژنئ (اوسط نه)
- ظرفیت غوره کړئ
- د ټرمینل اورینټیشن تصدیق کړئ ستاسو د موجوده هارنس روټینګ سره سمون لري
موږ د EZGO، کلب کار، او یاماها پلیټ فارمونو لپاره د 2008-2024 ماډل کلونو پوښښ د مطابقت میټریک ساتو. په هر ننوتلو کې د اندازه شوي کمپارټ ابعاد شامل دي، د OBC بای پاس اړتیاوې چیرې چې د تطبیق وړ وي، او د فلیټ بمقابله غرنۍ خاورې لپاره لږترلږه د BMS درجه بندي شامل دي. موږ ته د خپل کارټ ماډل کلونه او ستاسو د بیټرۍ برخې عکس راولیږئ - موږ به مطابقت تایید کړو او د 48 ساعتونو په اوږدو کې به د هر ډول ترمیم اړتیاوې پرچم کړو. د بیړیو تبادلو لپاره، موږ کولی شو د فټ تصدیق لپاره نمونې واحدونه چمتو کړو مخکې له دې چې تاسو بشپړ امر ته ژمن شئ.
اړوند لوستل:
زموږ تخنیکي ټیم د دې مفصل تحلیل خپور کړد ګالف کارټ بیټرۍ عمر عواملدا پوښښ کوي چې څنګه د خارجیدو ژوروالی، تودوخې، او د چارج کولو کړنې د نړۍ په ریښتیني دوره شمیرو اغیزه کوي.
